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Ende 2009 wurde Pitterka alleiniger Anteilseigener der SETG. Ab diesem Zeitpunkt folgten Tochter-Unternehmen in der heutigen SETG-Gruppe: Mit S-Rail GmbH (Deutschland und \u00d6sterreich, seit 2014), K-Rail GmbH (Deutschland, seit 2018) und S-Rail s.r.o\u00a0 (Tschechien, seit Juli 2021) eigene Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Zulassungen in Deutschland, \u00d6sterreich und Tschechien. Mit einer 50% Beteiligung an TEN-Rail gibt es auch eine EVU-Zulassung in Slowenien.<\/p>\n\n\n\n
2005 waren es die ersten Rundholz-Waggons, die die SETG umbauen lie\u00df und f\u00fcr die Forstindustrie einsetzte: Der „Snps-XL“ war in puncto Auslastung und Wirtschaftlichkeit ein Meilenstein. \u00dcber 300 Waggons folgten bis heute in die Flotte der SETG. Heute sind inklusive Container-Tragwagen gut 900 Waggons im Bestand der Salzburger Bahnlogistiker.<\/p>\n\n\n\n
Seit 2007 hat die SETG Loks angemietet, seit 2014 auch ins Eigentum eingegliedert: Mittlerweile sind es 26 Diesel- sowie 31 E-Lokomotiven, darunter 12 Vectron MS und 5 Traxx mit Last-Mile Ausstattung. <\/p>\n\n\n\n
Seit 2014 ist Mauricio Zieger in der SETG t\u00e4tig und seit einigen Jahren auch Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der SETG und S-Rail.<\/p>\n\n\n\n
Seit 2018 baut SETG wieder ein Einzelwagennetzwerk auf: Der SINGLE-Link (SETG International Goods Logistic-Express) verbindet als Einzelwagen- und Wagengruppenverkehr Freilassing, Salzburg, Hallein, Ljubljana und Koper. <\/p>\n\n\n\n
Seit 2018 ist die SETG auch als Operator mehrerer Containerverbindungen am Markt t\u00e4tig: Enns, Salzburg, Wolfurt und M\u00fcnchen werden mehrmals pro Woche mit dem Adriahafen Koper verbunden. Die durchgehende Traktion, Personal und Waggons stellt die SETG ebenfalls selber \u00fcber ihre T\u00f6chter S-Rail GmbH und TEN-Rail.<\/p>\n\n\n\n 2020 erzielte die SETG mit 196 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern rund 80 Mio Umsatz. Die Produktpalette in den Zugsprodukten umfasst: Forstprodukte (Rundholz, Schnittholz, Holzhackschnitzel), Containerverkehre, Stahlz\u00fcge, D\u00fcnger- und Getreideschlammtransporte, Treibstoff- und Zellstofftransporte, Spezialtransporte sowie Speditionsleistungen. Auch die Rangierdienst-\u00a0 und Anschlussbahnbedienung wurde in den vergangenen Jahren ausgebaut.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n Im n\u00e4chsten Jahr investiert die SETG EUR 29 Mio. in weitere 3 Vectron MS mit Zulassungen von Deutschland bis Bulgarien sowie 180 Neubau-Rundholz-Waggons. Die Bahn-Akademie am Standort in Salzburg wird weiter ausgebaut, um den n\u00f6tigen Nachwuchs an Triebfahrzeugf\u00fchrern und Wagenmeistern auszubilden. <\/p>\n\n\n\n Auch im HR-Bereich werden Initiativen gesetzt. Erster Schritt ist die Gr\u00fcndung der gemeinn\u00fctzigen Stiftung \u201aKnowWhy\u2018 im August 2021, welche das Ziel hat, in Entwicklungsl\u00e4ndern den Schritt in die unternehmerische Selbst\u00e4ndigkeit zu unterst\u00fctzen. Dies durch Mikrokredite, aber auch personelle Unterst\u00fctzung als Angebot an SETG-Mitarbeiter, die sich im Bereich der Entwicklungshilfe engagieren wollen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dieser Tage begeht die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH (SETG) ihr 20-j\u00e4hriges Firmenjubil\u00e4um. Die Meilensteine aus Unternehmenssicht sind: Die Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH (SETG) wurde am 22.08.2001 als Bahnlogistik-Unternehmen von Gunther Pitterka (10 %) und Mittelweserbahn (90 %) gegr\u00fcndet. Pitterka war vom ersten Tag an Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der SETG. Noch 2001 wurde der erste Ganzzug gefahren: … <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/setg2.jpg\")