{"id":21003,"date":"2021-09-07T12:42:10","date_gmt":"2021-09-07T10:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=21003"},"modified":"2021-09-09T17:42:26","modified_gmt":"2021-09-09T15:42:26","slug":"nrw-foerdert-mit-17-mio-eur","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-09-07-nrw-foerdert-mit-17-mio-eur\/","title":{"rendered":"NRW f\u00f6rdert mit 1,7 Mio. EUR"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit rund 1,7 Millionen Euro unterst\u00fctzt das Verkehrsministerium Nordrhein-Westfalen mehrere Modernisierungsprojekte, um den G\u00fcterverkehr st\u00e4rker von der Stra\u00dfe auf die Schiene zu verlagern:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Rund 1 Million Euro gehen an die Westf\u00e4lische Verkehrsgesellschaft:  In den Gebieten der Verkehrsunternehmen Regionalverkehr M\u00fcnsterland (RVM),  Regionalverkehr Ruhr-Lippe (RLG) und der Westf\u00e4lischen Landeseisenbahn (WLE) werden  mehrere Strecken erneuert. Allein die WLE erh\u00e4lt rund 785.000 Euro f\u00fcr die Erneuerung der Strecke zwischen  Warstein und Beckum, die ein wichtiger Wirtschaftsfaktor f\u00fcr die Region  in Ostwestfalen ist. Im Jahr 2020 wurden hier rund 700.000 Tonnen G\u00fcter  bef\u00f6rdert.<\/li><li>396.792 Euro erh\u00e4lt die Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft (RSVG) zur  Erneuerung von Gleisanlangen auf der Strecke vom Bahnhof Troisdorf West  bis Bahnhof L\u00fclsdorf: Die RSVG transportiert j\u00e4hrlich rund 74.000 Tonnen  G\u00fcter \u00fcber die Schiene.\u00a0<\/li><li>Zwei F\u00f6rderbescheide \u00fcber 178.705 Euro an die Kreisbahn  Siegen-Wittgenstein (KSW): Damit werden in Kreuztal Schwellen und an einem  Bahn\u00fcbergang Gleise erneuert.\u00a0<\/li><li>146.752 Euro erh\u00e4lt die Mindener Kreisbahn (mkb). Mit der F\u00f6rderung werden  im Bahnhof Minden Gleisanlagen ausgebaut. Durch den Umbau k\u00f6nnen rund  30.000 Lkw-Fahrten \u00fcber die Stra\u00dfen vermieden werden, unter anderem zum  \u00f6rtlichen G\u00fcterhafen.\u00a0<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Seit Beginn des F\u00f6rderprogramms im Jahr 2018 hat \ndas Verkehrsministerium bis in das n\u00e4chste Jahr hinein rund 100 \nMa\u00dfnahmen mit insgesamt rund 30 Millionen Euro Landesmitteln gef\u00f6rdert. \nDie Landesregierung hatte die Infrastrukturf\u00f6rderung aus Landesmitteln \nim Jahr 2018 wiedereingef\u00fchrt, um den Investitionsstau auf den Strecken \nder nicht bundeseigenen Eisenbahnen aufzul\u00f6sen.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit rund 1,7 Millionen Euro unterst\u00fctzt das Verkehrsministerium Nordrhein-Westfalen mehrere Modernisierungsprojekte, um den G\u00fcterverkehr st\u00e4rker von der Stra\u00dfe auf die Schiene zu verlagern: Rund 1 Million Euro gehen an die Westf\u00e4lische Verkehrsgesellschaft: In den Gebieten der Verkehrsunternehmen Regionalverkehr M\u00fcnsterland (RVM), Regionalverkehr Ruhr-Lippe (RLG) und der Westf\u00e4lischen Landeseisenbahn (WLE) werden mehrere Strecken erneuert. Allein die WLE &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-09-07-nrw-foerdert-mit-17-mio-eur\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eNRW f\u00f6rdert mit 1,7 Mio. EUR\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[668,242,746,647,1333,646,160],"class_list":["post-21003","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-foerdermittel","tag-ksw","tag-mkb","tag-rlg","tag-rsvg","tag-rvm","tag-wle"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21003"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21134,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21003\/revisions\/21134"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}