{"id":21231,"date":"2021-09-13T16:43:20","date_gmt":"2021-09-13T14:43:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=21231"},"modified":"2021-09-16T11:14:01","modified_gmt":"2021-09-16T09:14:01","slug":"db-legt-angebot-vor-gdl-prueft","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-09-13-db-legt-angebot-vor-gdl-prueft\/","title":{"rendered":"DB legt Angebot vor \u2013 GDL pr\u00fcft"},"content":{"rendered":"\n<p>Am  11.09.2021 hat die Deutsche Bahn der Gewerkschaft GDL ein  \u201eneues\u201c Tarif-Angebot vorgelegt. Darin werden wie bisher die beiden  Loherh\u00f6hungen zum 01.01.2022 mit 1,5 % und zum 01.03.2023 um 1,7 %  zugesagt mit einer Laufzeit von 36 Monaten. Zudem werden eine  Corona-Pr\u00e4mie von 400 bis 600 EUR angeboten. Der Konzern erkl\u00e4rt sich  au\u00dferdem bereit, den Anwendungsbereich der GDL-Tarifregelungen in den  heutigen GDL-Mehrheitsbetrieben zu \u00fcberpr\u00fcfen. \u00dcberdies sagt die DB zu,  bis Ende 2020 erworbene Anwartschaften aus dem fr\u00fcheren  Altersvorsorge-System uneingeschr\u00e4nkt zu erhalten. <\/p>\n\n\n\n<p>Die GDL hat noch am  selben Tag mitgeteilt, sie werde das Angebot \u201ebewerten\u201c und \u201edie  Medienvertreter zu gegebener Zeit \u00fcber die weiteren Schritte  informieren\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 11.09.2021 hat die Deutsche Bahn der Gewerkschaft GDL ein \u201eneues\u201c Tarif-Angebot vorgelegt. Darin werden wie bisher die beiden Loherh\u00f6hungen zum 01.01.2022 mit 1,5 % und zum 01.03.2023 um 1,7 % zugesagt mit einer Laufzeit von 36 Monaten. Zudem werden eine Corona-Pr\u00e4mie von 400 bis 600 EUR angeboten. Der Konzern erkl\u00e4rt sich au\u00dferdem bereit, den &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-09-13-db-legt-angebot-vor-gdl-prueft\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDB legt Angebot vor \u2013 GDL pr\u00fcft\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[42,1686,1874],"class_list":["post-21231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal","tag-db-cargo","tag-gdl","tag-tarifvertrag"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21232,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21231\/revisions\/21232"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}