{"id":21321,"date":"2021-09-21T06:38:54","date_gmt":"2021-09-21T04:38:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=21321"},"modified":"2021-09-21T12:42:24","modified_gmt":"2021-09-21T10:42:24","slug":"mehr-perrier-verkehr-auf-die-schiene","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-09-21-mehr-perrier-verkehr-auf-die-schiene\/","title":{"rendered":"Mehr Perrier-Verkehr auf die Schiene"},"content":{"rendered":"\n<p>In den letzten f\u00fcnf Jahren hat Nestl\u00e9 Waters die Nutzung der Schiene f\u00fcr den Transport von Mineralwasser schrittweise ausgeweitet. Aus den beiden Quellen Vittel und Contrex\u00e9ville schickt das Unternehmen Wasser in schweren Z\u00fcgen zu den Verteilerdepots in Arles bei Avignon, Montreuil-Belley bei Tours und Worms in Deutschland. Alle Z\u00fcge werden jetzt von Captrain France betrieben. Nestl\u00e9 reaktivierte im September 2018 auch den Gleisanschluss in seinem Perrier-Werk in Verg\u00e8ze bei N\u00eemes und schickt t\u00e4glich Wasser f\u00fcr den Export in einem von RegioRail betriebenen Containerzug zum Hafen von Fos-sur-Mer. <\/p>\n\n\n\n<p>Ab Herbst 2021 wird Nestl\u00e9 Waters mehr Wasser auf die Schiene bringen. Perrier-Flaschen werden von Verg\u00e8ze nach Arles transportiert, von wo aus sie mit dem bisher leeren Zug nach Vittel gebracht werden. Etwa die H\u00e4lfte der Flaschen wird dann in ein Depot bei Merrey umgeladen, von wo aus sie vor Ort verteilt werden, w\u00e4hrend die anderen im bestehenden Service, der auf sechs Tage die Woche erweitert wird, nach Montreuil-Belley weitertransportiert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den letzten f\u00fcnf Jahren hat Nestl\u00e9 Waters die Nutzung der Schiene f\u00fcr den Transport von Mineralwasser schrittweise ausgeweitet. Aus den beiden Quellen Vittel und Contrex\u00e9ville schickt das Unternehmen Wasser in schweren Z\u00fcgen zu den Verteilerdepots in Arles bei Avignon, Montreuil-Belley bei Tours und Worms in Deutschland. Alle Z\u00fcge werden jetzt von Captrain France betrieben. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-09-21-mehr-perrier-verkehr-auf-die-schiene\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMehr Perrier-Verkehr auf die Schiene\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-21321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21322,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21321\/revisions\/21322"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}