{"id":21447,"date":"2021-09-30T15:07:12","date_gmt":"2021-09-30T13:07:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=21447"},"modified":"2021-09-30T15:40:26","modified_gmt":"2021-09-30T13:40:26","slug":"100-tage-programm-fuer-mehr-schienengueterverkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-09-30-100-tage-programm-fuer-mehr-schienengueterverkehr\/","title":{"rendered":"100-Tage-Programm f\u00fcr mehr Schieneng\u00fcterverkehr"},"content":{"rendered":"\n<p>Die G\u00fcterbahnen in Deutschland haben am 30.09.2021 gemeinsam mit dem Branchenverband VDV ein Gutachten vorgestellt, in  dem der Handlungsbedarf im Schieneng\u00fcterverkehr zur Erreichung der  Wachstums- und Klimaschutzziele bis 2030 untersucht wurde.  Um den angestrebten Marktanteil der G\u00fcterbahnen von mindestens 25 % bis  2030 zu erreichen, sind laut des Gutachters Roland Berger  Gesamtinvestitionen von 52 Milliarden Euro sowie zahlreiche  Verbesserungen bei ordnungspolitischen Rahmenbedingungen notwendig.  Das Gutachten schl\u00e4gt der neuen Bundesregierung vor, daf\u00fcr im ersten  Schritt m\u00f6glichst sofort nach Regierungsbildung ein \u201e100-Tage-Programm\u201c  f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr auf den Weg zu bringen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr das Gutachten wurden 25 relevante Branchenvertreter interviewt und nach ihren unternehmerischen L\u00f6sungsvorschl\u00e4gen und dem politischen Handlungsrahmen f\u00fcr die Zielerreichung bis 2030 befragt. Daraus ist eine Sammlung von \u00fcber 100 Einzelma\u00dfnahmen entstanden, die von den Gutachtern in 18 Ma\u00dfnahmenb\u00fcndel mit folgenden drei Schwerpunkten zusammengefasst wurden: \u201eVerkehrspolitische Rahmenbedingungen\u201c, \u201eInfrastruktur und Rollmaterial\u201c sowie \u201eInnovation und Qualit\u00e4t\u201c. Die Gutachter kommen dabei zu dem Ergebnis, dass die 18 Ma\u00dfnahmenb\u00fcndel m\u00f6glichst parallel umzusetzen sind, da diese nur im Verbund ihre prognostizierte Wirkung erreichen. Wenn dies gelingt, so das Gutachten, kann die Transportleistung des Schieneng\u00fcterverkehrs bis 2030 auf j\u00e4hrlich ca. 213&nbsp;Mrd. Tonnenkilometer und damit auf einen Marktanteil von 25 % gesteigert werden. Dies entspr\u00e4che einer um ca. 64 % h\u00f6heren Leistung der G\u00fcterbahnen als heute. In den einzelnen Segmenten w\u00fcrde der Kombinierte Verkehr dabei mit 6,8 % j\u00e4hrlich am deutlichsten wachsen, gefolgt vom Ganzzugverkehr mit 4,2 % Wachstum pro Jahr und dem Einzelwagenverkehr mit j\u00e4hrlich plus 2,9 %. Vom daf\u00fcr notwendigen Gesamtinvestitionsbedarf von 52 Mrd. EURO entfallen bis 2030 alleine ca. 32 Mrd. EUR auf den Ausbau der Infrastruktur, ca. 9 Mrd. auf die Erweiterung der Flotte und etwa 11 Mrd. auf die Umsetzung der weiteren Ma\u00dfnahmenb\u00fcndel.<\/p>\n\n\n\n<p>Das 100-Tage-Programm besteht im  Wesentlichen aus folgenden Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\nNotwendige Mittel f\u00fcr den Infrastrukturausbau fest in Haushalt und Finanzplanung verankern<\/li><li>\nBestehende Bundesmittel f\u00fcr Innovationen im Schieneng\u00fcterverkehr st\u00e4rken<\/li><li>\nB\u00fcrokratieabbau im Schieneng\u00fcterverkehr beschleunigen<\/li><li>\nSchieneng\u00fcterverkehr von Energiesteuern und -abgaben entlasten<\/li><li>\nLkw im Vor- und Nachlauf des Kombinierten Verkehrs von der Maut befreien<\/li><li>\nKranbarkeit von Sattelaufliegern europaweit gesetzlich verankern<\/li><li>\nUmr\u00fcstung des Rollmaterials auf ETCS finanziell unterst\u00fctzen<\/li><li>\nSprachbarrieren im grenz\u00fcberschreitenden Verkehr reduzieren<\/li><li>\nEurop\u00e4ische Verst\u00e4ndigung zu Migration und Finanzierung DAK (Digitale&nbsp;Automatische Kupplung) herstellen<\/li><li>\nGleisanschluss f\u00fcr neue Industriegebiete und Logistikstandorte verbindlich vorschreiben<\/li><li>\nH\u00f6here F\u00f6rderung f\u00fcr den Einzelwagenverkehr im Bundeshaushalt verankern<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die G\u00fcterbahnen in Deutschland haben am 30.09.2021 gemeinsam mit dem Branchenverband VDV ein Gutachten vorgestellt, in dem der Handlungsbedarf im Schieneng\u00fcterverkehr zur Erreichung der Wachstums- und Klimaschutzziele bis 2030 untersucht wurde. 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