{"id":21713,"date":"2021-10-21T20:56:53","date_gmt":"2021-10-21T18:56:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=21713"},"modified":"2021-10-21T21:09:03","modified_gmt":"2021-10-21T19:09:03","slug":"gatx-digitalisiert-instandhaltungswerkstaetten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-10-21-gatx-digitalisiert-instandhaltungswerkstaetten\/","title":{"rendered":"GATX digitalisiert Instandhaltungswerkst\u00e4tten"},"content":{"rendered":"\n<p>Mehr als 75 % aller Werkstattrevisionen an GATX-G\u00fcterwagen werden  bereits digital abgewickelt. Dies ist ein Meilenstein im  zweij\u00e4hrigen Einf\u00fchrungsplan von GATX Rail Europe, der im M\u00e4rz 2020  begonnen hat. Der Plan sieht vor, dass bis Ende 2022 alle 46  Instandhaltungswerkst\u00e4tten des GATX Rail Europe-Partnernetzwerks mit dem  digitalen Werkstattportal arbeiten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehr als 75 % aller Werkstattrevisionen an GATX-G\u00fcterwagen werden bereits digital abgewickelt. Dies ist ein Meilenstein im zweij\u00e4hrigen Einf\u00fchrungsplan von GATX Rail Europe, der im M\u00e4rz 2020 begonnen hat. Der Plan sieht vor, dass bis Ende 2022 alle 46 Instandhaltungswerkst\u00e4tten des GATX Rail Europe-Partnernetzwerks mit dem digitalen Werkstattportal arbeiten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1516,193],"tags":[61],"class_list":["post-21713","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-informationstechnik","category-infrastruktur","tag-gatx"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21714,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21713\/revisions\/21714"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}