{"id":21986,"date":"2021-11-02T21:03:52","date_gmt":"2021-11-02T20:03:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=21986"},"modified":"2021-11-04T21:34:21","modified_gmt":"2021-11-04T20:34:21","slug":"rail-cargo-group-verbindet-italien-mit-russland","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-11-02-rail-cargo-group-verbindet-italien-mit-russland\/","title":{"rendered":"Rail Cargo Group verbindet Italien mit Russland"},"content":{"rendered":"\n

Die \u00d6BB Rail Cargo Group (RCG) erweitert gemeinsam mit dem russischen Logistikpartner, der Novik Gruppe, ab sofort ihr Netzwerk mit einer neuen TransFER Verbindung zwischen Italien und Russland. In beide Richtungen k\u00f6nnen damit intermodale G\u00fctertransporte zwischen Mailand und den russischen St\u00e4dten Chernyakhovsk \/ Kaliningrad und Moskau durchgef\u00fchrt werden. <\/p>\n\n\n\n

Diese Verbindung zwischen Mailand und Moskau stellt eine rasche Transitzeit von nur zehn bis zw\u00f6lf Tagen sicher und wird vorab mit einem Rundlauf pro Woche bedient. RCG traktioniert den Zug in Italien, \u00d6sterreich und Tschechien selbst, in Polen f\u00e4hrt ein Partnerunternehmen.<\/p>\n\n\n\n

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Grafik: Rail Cargo Group<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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\u201eRail Cargo Group verbindet Italien mit Russland\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[47,136,79,88,104,349,129,1929],"class_list":["post-21986","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-intermodal","tag-italien","tag-oebb-rail-cargo-group","tag-oesterreich","tag-polen","tag-russland","tag-tschechien","tag-weissrussland"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21986"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22030,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21986\/revisions\/22030"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}