{"id":22214,"date":"2021-11-12T09:23:22","date_gmt":"2021-11-12T08:23:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=22214"},"modified":"2021-11-15T15:14:59","modified_gmt":"2021-11-15T14:14:59","slug":"umleiter-ueber-ebersbach-rumburg%ef%bb%bf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-11-12-umleiter-ueber-ebersbach-rumburg%ef%bb%bf\/","title":{"rendered":"Umleiter \u00fcber Ebersbach \u2013 Rumburg\ufeff"},"content":{"rendered":"\n<p>Vom 11. bis 14.11.2021 ist der Regelweg durchs Elbtal wieder einmal wegen Bauarbeiten gesperrt, der Schieneng\u00fcterverkehr wird daher umgeleitet durch die Oberlausitz \u00fcber den Grenz\u00fcbergang Ebersbach (Sachs) \u2013 Rumburk\/Rumburg, sowie auch \u00fcber Bad Brambach und Horka. <\/p>\n\n\n\n<p>Der erste Zug des Tages soll ein HSL-Autozug gewesen sein in Richtung Dresden, desweiteren waren am 11.11. auch die ITL, BFL und HSL auf der nur mit Dieselloks befahrbaren Strecke unterwegs. Die Route \u00fcber Ebersbach wird vor allem genutzt, wenn die Trassenkapazit\u00e4ten im Elbtal stark eingeschr\u00e4nkt sind, zum Beispiel mussten beim Hochwasser im Jahr 2002 zahlreiche Z\u00fcge \u00fcber die Strecken durch das Lausitzer Gebirge umgeleitet werden, so auch j\u00fcngst wieder vom 17. bis 25.07.2021. Sie ist trotz fehlender Elektrifizierung die einzige n\u00e4herliegende Alternative. Die Strecke ist einst von der k.k. privilegierten B\u00f6hmischen Nordbahn (BNB) als Teil einer geplanten k\u00fcrzesten Verbindung zwischen Berlin und Wien entstanden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vom 11. bis 14.11.2021 ist der Regelweg durchs Elbtal wieder einmal wegen Bauarbeiten gesperrt, der Schieneng\u00fcterverkehr wird daher umgeleitet durch die Oberlausitz \u00fcber den Grenz\u00fcbergang Ebersbach (Sachs) \u2013 Rumburk\/Rumburg, sowie auch \u00fcber Bad Brambach und Horka. Der erste Zug des Tages soll ein HSL-Autozug gewesen sein in Richtung Dresden, desweiteren waren am 11.11. auch die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-11-12-umleiter-ueber-ebersbach-rumburg%ef%bb%bf\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eUmleiter \u00fcber Ebersbach \u2013 Rumburg\ufeff\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22214"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22226,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22214\/revisions\/22226"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}