{"id":22484,"date":"2021-11-02T20:38:41","date_gmt":"2021-11-02T19:38:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=22484"},"modified":"2022-01-03T11:38:18","modified_gmt":"2022-01-03T10:38:18","slug":"hvle-ausschreibung-zweikraftlok","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-11-02-hvle-ausschreibung-zweikraftlok\/","title":{"rendered":"hvle: Ausschreibung Zweikraftlok"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Havell\u00e4ndische Eisenbahn (hvle) plant die Beschaffung einer fabrikneuen sechsachsigen Zweikraft-Streckenlokomotive. Die <a href=\"https:\/\/www.hvle.de\/news\/89-aufforderung-zur-abgabe-eines-angebotes-ueber-die-lieferung-einer-fabrikneuen-sechsachsigen-zweikraft-streckenlokomotive-angebotsfrist-30-11-2021.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Aufforderung zur Angebotsabgabe wurde am 01.11.2021 versendet (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Aufforderung zur Angebotsabgabe wurde am 01.11.2021 versendet<\/a>, Angebote m\u00fcssen bis 30.11.2021 eintreffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus dem Lastenheft:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Traktionsdauerleistung am Rad im\n      E-Betrieb \u2265&nbsp;5.000&nbsp;kW\n    <\/li><li>Traktionsdauerleistung am Rad im\n      Dieselbetrieb \u2265\n      2.400&nbsp;kW <\/li><li>Elektrischer Betrieb: 15&nbsp;kV\/16,7&nbsp;Hz und\n      25&nbsp;kV\/50&nbsp;Hz Spannungssystem <\/li><li>Anfahrzugkraft \u2265&nbsp;450&nbsp;kN (unabh\u00e4ngig\n      von Diesel- oder E-Betrieb) <\/li><li>Achslast bei vollen Vorr\u00e4ten \u2264&nbsp;21,5&nbsp;t <\/li><li>PZB, ETCS BL3\/Lv2 <\/li><li>uneingeschr\u00e4nkte Steilstreckenzulassung\n      f\u00fcr den\n      Betrieb auf der R\u00fcbelandbahn<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Die Lieferung hat sp\u00e4testens bis 31.08.2023 zu erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211105_Aufforderung_Angebotsabgabe_Ausschreibung_ZKL_2021_HVLE.pdf\">Aufforderung Angebotsabgabe<\/a><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211105_Aufforderung_Angebotsabgabe_Ausschreibung_ZKL_2021_HVLE.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211105_Angebotsformblatt_Ausschreibung_ZKL_2021_Anlage_2_HVLE.docx\">Angebotsformblatt<\/a><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211105_Angebotsformblatt_Ausschreibung_ZKL_2021_Anlage_2_HVLE.docx\" class=\"wp-block-file__button\" download>Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211105_Leistungsbeschreibung_Ausschreibung_ZKL_2021_Anlage_1_HVLE_.pdf\">Leistungsbeschreibung<\/a><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211105_Leistungsbeschreibung_Ausschreibung_ZKL_2021_Anlage_1_HVLE_.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211125_Kaufvertrag_-_Purchase_Agreement_6achsige_Zweikraftlokomotive-Anlage_3_HVLE.docx\">Kaufvertrag<\/a><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211125_Kaufvertrag_-_Purchase_Agreement_6achsige_Zweikraftlokomotive-Anlage_3_HVLE.docx\" class=\"wp-block-file__button\" download>Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211125_Mitteilung_\u00fcber_Anpassung_des_Kaufvertrages_Anlage3.pdf\">Mitteilung \u00fcber Anpassung des Kaufvertrages<\/a><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/211125_Mitteilung_\u00fcber_Anpassung_des_Kaufvertrages_Anlage3.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Die hvle setzt bereits zehn Stadler Euro Dual ein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-flickr wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/coenormel\/51550359843\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/51550359843_cd9cf32052.jpg\" alt=\"Emmerthal  |  05\/09\/2021\" width=\"500\" height=\"335\" \/><\/a>\n<\/div><figcaption>Stadler Euro Dual bei der hvle. Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/coenormel\/51550359843\/<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Havell\u00e4ndische Eisenbahn (hvle) plant die Beschaffung einer fabrikneuen sechsachsigen Zweikraft-Streckenlokomotive. Die Aufforderung zur Angebotsabgabe wurde am 01.11.2021 versendet, Angebote m\u00fcssen bis 30.11.2021 eintreffen. Aus dem Lastenheft: Traktionsdauerleistung am Rad im E-Betrieb \u2265&nbsp;5.000&nbsp;kW Traktionsdauerleistung am Rad im Dieselbetrieb \u2265 2.400&nbsp;kW Elektrischer Betrieb: 15&nbsp;kV\/16,7&nbsp;Hz und 25&nbsp;kV\/50&nbsp;Hz Spannungssystem Anfahrzugkraft \u2265&nbsp;450&nbsp;kN (unabh\u00e4ngig von Diesel- oder E-Betrieb) Achslast bei &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-11-02-hvle-ausschreibung-zweikraftlok\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201ehvle: Ausschreibung Zweikraftlok\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[256,19],"class_list":["post-22484","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-ausschreibung","tag-hvle"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22484"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22518,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22484\/revisions\/22518"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}