{"id":22584,"date":"2021-12-02T22:12:57","date_gmt":"2021-12-02T21:12:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=22584"},"modified":"2021-12-02T22:12:57","modified_gmt":"2021-12-02T21:12:57","slug":"oesterreich-novelle-des-eisenbahngesetzes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-02-oesterreich-novelle-des-eisenbahngesetzes\/","title":{"rendered":"\u00d6sterreich: Novelle des Eisenbahngesetzes"},"content":{"rendered":"\n<p>Eine Novelle des \u00f6sterreichischen Eisenbahngesetzes soll neue und EU-konforme  Rahmenbedingungen f\u00fcr Eisenbahninfrastrukturunternehmen schaffen. Mit  den Gesetzes\u00e4nderungen, die im  Verkehrsausschuss  am 30.11.2021 einstimmige Zustimmung fanden, hofft die Bundesregierung, einige  EU-Vertragsverletzungsverfahren zu beenden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ziel der Novelle ist eine Erweiterung des wirtschaftlichen  Handlungsspielraumes der Eisenbahninfrastrukturunternehmen. Sie werden  die M\u00f6glichkeit erhalten, Funktionen und Arbeiten an andere Unternehmen  auszulagern. Die \u00dcberwachung der Gesetzeskonformit\u00e4t soll durch die  Schienen-Control Kommission erfolgen. Au\u00dferdem sollen k\u00fcnftig mehrere  Eisenbahninfrastrukturunternehmen, einschlie\u00dflich Parteien  \u00f6ffentlich-rechtlicher Partnerschaften, die Funktionen eines  Eisenbahninfrastrukturunternehmens gemeinsam aus\u00fcben k\u00f6nnen. Auch hier  ist eine Kontrolle seitens der Schienen-Control Kommission vorgesehen.  Angestrebt wird mit der Novelle auch mehr Flexibilit\u00e4t bei der Zuweisung  von Zugtrassen an Eisenbahnverkehrsunternehmen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine Novelle des \u00f6sterreichischen Eisenbahngesetzes soll neue und EU-konforme Rahmenbedingungen f\u00fcr Eisenbahninfrastrukturunternehmen schaffen. Mit den Gesetzes\u00e4nderungen, die im Verkehrsausschuss am 30.11.2021 einstimmige Zustimmung fanden, hofft die Bundesregierung, einige EU-Vertragsverletzungsverfahren zu beenden. Ziel der Novelle ist eine Erweiterung des wirtschaftlichen Handlungsspielraumes der Eisenbahninfrastrukturunternehmen. Sie werden die M\u00f6glichkeit erhalten, Funktionen und Arbeiten an andere Unternehmen auszulagern. Die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-02-oesterreich-novelle-des-eisenbahngesetzes\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e\u00d6sterreich: Novelle des Eisenbahngesetzes\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[88],"class_list":["post-22584","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende","tag-oesterreich"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22584"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22585,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22584\/revisions\/22585"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}