{"id":22612,"date":"2021-12-05T15:57:22","date_gmt":"2021-12-05T14:57:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=22612"},"modified":"2021-12-05T16:02:21","modified_gmt":"2021-12-05T15:02:21","slug":"erster-lachszug-von-narvik-nach-padborg","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-05-erster-lachszug-von-narvik-nach-padborg\/","title":{"rendered":"Erster Lachszug von Narvik nach Padborg"},"content":{"rendered":"\n<p>In Narvik hat die norwegische G\u00fcterbahn CargoNet am 03.12.2021 in Zusammenarbeit mit Akteuren aus der Seefahrt und der Transportindustrie einen ersten Testzug mit 20 Sattelaufliegern mit Lachs nach Padborg in D\u00e4nemark auf die Reise geschickt. Ein w\u00f6chentlicher Rundlauf des &#8222;ARE Seafood&#8220; ist angedacht, ab September 2022 sind drei w\u00f6chentliche Zugpaare geplant. In Malm\u00f6 erfolgt der Lokwechsel auf DB Cargo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/037E4FC3-80B4-4927-9A09-D4A513648FCB-1536x1152-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22615\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/037E4FC3-80B4-4927-9A09-D4A513648FCB-1536x1152-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/037E4FC3-80B4-4927-9A09-D4A513648FCB-1536x1152-300x225.jpeg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/037E4FC3-80B4-4927-9A09-D4A513648FCB-1536x1152-768x576.jpeg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/037E4FC3-80B4-4927-9A09-D4A513648FCB-1536x1152-1320x990.jpeg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/037E4FC3-80B4-4927-9A09-D4A513648FCB-1536x1152.jpeg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption> Foto: CargoNet \/ Lasse G\u00e5re Iversen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Blue Water Shipping (BWS) steht in Padborg mit 20 Sattelaufliegern bereit, um die Kunden in Europa zu beliefern. In Padborg wird der Zug f\u00fcr die R\u00fcckfahrt mit Importen beladen, die ebenfalls eine Temperaturkontrolle erfordern. Auf der R\u00fcckfahrt erfolgt in Alnabru bei Oslo ein Zwischenstop, wo der Zug mit weiteren Lebensmitteln und anderen Waren nach Nordnorwegen bef\u00fcllt wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Narvik hat die norwegische G\u00fcterbahn CargoNet am 03.12.2021 in Zusammenarbeit mit Akteuren aus der Seefahrt und der Transportindustrie einen ersten Testzug mit 20 Sattelaufliegern mit Lachs nach Padborg in D\u00e4nemark auf die Reise geschickt. Ein w\u00f6chentlicher Rundlauf des &#8222;ARE Seafood&#8220; ist angedacht, ab September 2022 sind drei w\u00f6chentliche Zugpaare geplant. In Malm\u00f6 erfolgt der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-05-erster-lachszug-von-narvik-nach-padborg\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eErster Lachszug von Narvik nach Padborg\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22612","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22612"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22618,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22612\/revisions\/22618"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}