{"id":22623,"date":"2021-12-05T16:23:13","date_gmt":"2021-12-05T15:23:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=22623"},"modified":"2021-12-05T16:25:28","modified_gmt":"2021-12-05T15:25:28","slug":"neues-intermodalterminal-in-zajaczkowo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-05-neues-intermodalterminal-in-zajaczkowo\/","title":{"rendered":"Neues Intermodalterminal in Zaj\u0105czkowo"},"content":{"rendered":"\n<p>In Zaj\u0105czkowo Tczewskie in N\u00e4he der polnischen H\u00e4fen Danzig und Gdynia will PCC Intermodal eine neue intermodale Umschlaganlage erreichten. Derzeit laufen die Planungsarbeiten &#8211; durchgef\u00fchrt vom Kattowitzer Planungsb\u00fcro Project 1 &#8211; die Mitte 2022 mit der Erteilung einer Baugenehmigung enden sollen. Auf dieser Grundlage beabsichtigt der Betreiber die Beantragung von EU-Mitteln f\u00fcr die Errichtung. <\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell wird davon ausgegangen dass das &#8222;ICY Tczew&#8220; Ende 2025 den Betrieb aufnehmen kann. Eine Anbindung an die nahen H\u00e4fen soll \u00fcber den f\u00fcr Anfang 2026 geplanten Port Shuttle Service (PSS) realisiert werden. Die erste Ausbaustufe soll 500.000 TEU pro Jahr erm\u00f6glichen, f\u00fcr 2029 \/ 2030 werden nach weiterem Ausbau 1 Mio. TEU angepeilt.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben zehn, je 750 m langen Gleisen f\u00fcr den Umschlag umfasst der Komplex unter anderem auch Abstellgleise sowie eine Wartungshalle f\u00fcr Loks und Waggons.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"429\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/PO_tczew-768x429.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22625\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/PO_tczew-768x429.jpeg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/PO_tczew-768x429-300x168.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Grafik: PCC Intermodal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d3244655.214566012!2d16.586455168987577!3d52.2978871879965!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x0%3A0x9ad731c6c1586ec9!2zNTTCsDA3JzE4LjYiTiAxOMKwNDUnNTEuNyJF!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1638717266627!5m2!1sde!2sde\" allowfullscreen=\"\" width=\"600\" height=\"450\"><\/iframe><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Zaj\u0105czkowo Tczewskie in N\u00e4he der polnischen H\u00e4fen Danzig und Gdynia will PCC Intermodal eine neue intermodale Umschlaganlage erreichten. Derzeit laufen die Planungsarbeiten &#8211; durchgef\u00fchrt vom Kattowitzer Planungsb\u00fcro Project 1 &#8211; die Mitte 2022 mit der Erteilung einer Baugenehmigung enden sollen. Auf dieser Grundlage beabsichtigt der Betreiber die Beantragung von EU-Mitteln f\u00fcr die Errichtung. Aktuell &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-05-neues-intermodalterminal-in-zajaczkowo\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eNeues Intermodalterminal in Zaj\u0105czkowo\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22623","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22623"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22629,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22623\/revisions\/22629"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}