{"id":22667,"date":"2021-12-07T18:08:35","date_gmt":"2021-12-07T17:08:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=22667"},"modified":"2021-12-08T08:44:11","modified_gmt":"2021-12-08T07:44:11","slug":"railcare-4-jahres-vertrag-fuer-bereitschaftsloks","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-07-railcare-4-jahres-vertrag-fuer-bereitschaftsloks\/","title":{"rendered":"Railcare: 4-Jahres-Vertrag f\u00fcr Bereitschaftsloks"},"content":{"rendered":"\n<p>Railcare hat mit der schwedischen Verkehrsbeh\u00f6rde Trafikverket einen Vierjahresvertrag \u00fcber die 24\/7-Gestellung von Bereitschaftslokomotiven inklusive Personal im Gesamtwert von 152 Mio. SEK (14,8 Mio. EUR) abgeschlossen, was 38 Mio. SEK (3,7 Mio. EUR) pro Jahr entspricht. Der Vertrag beginnt am 01.08.2022 und umfasst die vier neuen Standorte L\u00e5ngsele, Boden, V\u00e4nn\u00e4s und Kiruna. Seit 2021 ist Railcare Auftragnehmer f\u00fcr eine Bereitschaftslok in  Borl\u00e4nge.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Bereitschaftslokomotiven werden eingesetzt, um eine schnellere Bergung von Fahrzeugen und in Ausnahmef\u00e4llen eine Evakuierung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Railcare hat mit der schwedischen Verkehrsbeh\u00f6rde Trafikverket einen Vierjahresvertrag \u00fcber die 24\/7-Gestellung von Bereitschaftslokomotiven inklusive Personal im Gesamtwert von 152 Mio. SEK (14,8 Mio. EUR) abgeschlossen, was 38 Mio. SEK (3,7 Mio. EUR) pro Jahr entspricht. Der Vertrag beginnt am 01.08.2022 und umfasst die vier neuen Standorte L\u00e5ngsele, Boden, V\u00e4nn\u00e4s und Kiruna. Seit 2021 ist &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-07-railcare-4-jahres-vertrag-fuer-bereitschaftsloks\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRailcare: 4-Jahres-Vertrag f\u00fcr Bereitschaftsloks\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[976,314,1209],"class_list":["post-22667","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-railcare-t","tag-schweden","tag-trafikverket"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22667"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22682,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22667\/revisions\/22682"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}