{"id":22899,"date":"2021-12-14T21:20:52","date_gmt":"2021-12-14T20:20:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=22899"},"modified":"2021-12-14T21:20:52","modified_gmt":"2021-12-14T20:20:52","slug":"trafoeg-foerdersaetze-fahrplanjahr-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-14-trafoeg-foerdersaetze-fahrplanjahr-2022\/","title":{"rendered":"TraF\u00f6G F\u00f6rders\u00e4tze Fahrplanjahr 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 06.12.2021, hat das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) dem Antrag der DB Netz zur  Trassenpreisf\u00f6rderung im Schieneng\u00fcterverkehr (SGV) f\u00fcr das  Fahrplanjahr 2021\/2022 genehmigt. F\u00fcr Fahrten ab dem Fahrplanwechsel am  12.12.2021 sinkt der F\u00f6rdersatz leicht von aktuell 87,6% auf 86,6%.  Damit bleibt die F\u00f6rderung bis zum Jahresende am 31.12.2021 auf hohem  Niveau. F\u00fcr Fahrten ab dem 01.01.2022 werden die Schieneng\u00fcterverkehre  mit 44,9% gef\u00f6rdert. Damit kehrt der F\u00f6rdersatz wieder auf das Niveau  vor Erh\u00f6hung der F\u00f6rdermittel um die Corona-Hilfen zur\u00fcck. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 06.12.2021, hat das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) dem Antrag der DB Netz zur Trassenpreisf\u00f6rderung im Schieneng\u00fcterverkehr (SGV) f\u00fcr das Fahrplanjahr 2021\/2022 genehmigt. F\u00fcr Fahrten ab dem Fahrplanwechsel am 12.12.2021 sinkt der F\u00f6rdersatz leicht von aktuell 87,6% auf 86,6%. Damit bleibt die F\u00f6rderung bis zum Jahresende am 31.12.2021 auf hohem Niveau. F\u00fcr Fahrten ab dem 01.01.2022 werden &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-14-trafoeg-foerdersaetze-fahrplanjahr-2022\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eTraF\u00f6G F\u00f6rders\u00e4tze Fahrplanjahr 2022\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22899","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22899"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22900,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22899\/revisions\/22900"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}