{"id":22950,"date":"2021-12-15T10:56:36","date_gmt":"2021-12-15T09:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=22950"},"modified":"2023-02-06T13:35:51","modified_gmt":"2023-02-06T12:35:51","slug":"belog-mietet-euro-dual-von-elp","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-15-belog-mietet-euro-dual-von-elp\/","title":{"rendered":"BElog mietet Euro Dual von ELP"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Vermietgesellschaft European Loc Pool (ELP) gibt die bevorstehende Auslieferung einer Stadler Euro Dual an den neuen Kunden  BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik bekannt. Die Maschine wird im Dezember 2021  ausgeliefert, dazu organisierte die ELP auch eine Lokf\u00fchrerschulung, welche im Leistungsangebot inkludiert ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Schwerpunkt der Schwenk-Tochter BELog liegt im schweren G\u00fcterverkehr mit Sch\u00fcttg\u00fctern, Gestein, Sand und Kies ab Sachsen-Anhalt. Wo bisher mit einer klassischen vierachsigen E-Lok 20 Ea-Wagen bef\u00f6rdert wurden, kann BELog in Zukunft mit einer Euro Dual von ELP 39 Ea-Wagen bespannen. <\/p>\n\n\n\n<p>Zudem bietet die Euro Dual von ELP durch ihren starken Dieselmotor die M\u00f6glichkeit, selbst\u00e4ndig Be- und Entladestationen in Deutschland anzufahren, wo BELog momentan noch auf lokale Dienstleister auf der ersten bzw. letzten Meile angewiesen ist. BELog m\u00f6chte zus\u00e4tzliche Kies- und Zementwerke per Bahn bedienen, welche momentan haupts\u00e4chlich von LKWs angefahren werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"642\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/RZ2805_ELP_eurodual_BELogimpression-delivered20211210-large3000px-1024x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22951\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/RZ2805_ELP_eurodual_BELogimpression-delivered20211210-large3000px-1024x642.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/RZ2805_ELP_eurodual_BELogimpression-delivered20211210-large3000px-300x188.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/RZ2805_ELP_eurodual_BELogimpression-delivered20211210-large3000px-768x481.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/RZ2805_ELP_eurodual_BELogimpression-delivered20211210-large3000px-1320x827.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Grafik: ELP<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Vermietgesellschaft European Loc Pool (ELP) gibt die bevorstehende Auslieferung einer Stadler Euro Dual an den neuen Kunden BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik bekannt. Die Maschine wird im Dezember 2021 ausgeliefert, dazu organisierte die ELP auch eine Lokf\u00fchrerschulung, welche im Leistungsangebot inkludiert ist. Der Schwerpunkt der Schwenk-Tochter BELog liegt im schweren G\u00fcterverkehr mit Sch\u00fcttg\u00fctern, Gestein, Sand &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-15-belog-mietet-euro-dual-von-elp\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eBElog mietet Euro Dual von ELP\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-22950","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22952,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22950\/revisions\/22952"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}