{"id":23019,"date":"2021-12-16T22:53:33","date_gmt":"2021-12-16T21:53:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=23019"},"modified":"2021-12-17T12:10:10","modified_gmt":"2021-12-17T11:10:10","slug":"clr-prokura-fuer-lewandowski","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-16-clr-prokura-fuer-lewandowski\/","title":{"rendered":"CLR: Prokura f\u00fcr Lewandowski"},"content":{"rendered":"\n<p>Marc  Lewandowski (49) wurde Prokura f\u00fcr die Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR) neben Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Stephan Carra\u00df erteilt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Gesellschaft CLR wurde mit Vertrag vom 25.01.2008 durch Marc  Lewandowski, dem Sohn des damaligen gesch\u00e4ftsf\u00fchrenden Gesellschafters  der LAPPWALDBAHN GmbH (LWB), gegr\u00fcndet. Die Gesellschafterversammlung  vom 18.05.2009 hat die Sitzverlegung von Braunschweig nach Barleben nahe  Magdeburg beschlossen, gleichzeitig gingen auch Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung und  Gesellschafteranteile von Lewandowski auf den ehemaligen LWB-Mitarbeiter  Stephan Carra\u00df \u00fcber. Seine Anteile h\u00e4lt er seit 17.03.2017 \u00fcber die  Carra\u00df Beteiligungsgesellschaft mbH &amp; Co. KG. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marc Lewandowski (49) wurde Prokura f\u00fcr die Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR) neben Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Stephan Carra\u00df erteilt. Die Gesellschaft CLR wurde mit Vertrag vom 25.01.2008 durch Marc Lewandowski, dem Sohn des damaligen gesch\u00e4ftsf\u00fchrenden Gesellschafters der LAPPWALDBAHN GmbH (LWB), gegr\u00fcndet. Die Gesellschafterversammlung vom 18.05.2009 hat die Sitzverlegung von Braunschweig nach Barleben nahe Magdeburg beschlossen, gleichzeitig gingen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-16-clr-prokura-fuer-lewandowski\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eCLR: Prokura f\u00fcr Lewandowski\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[50],"class_list":["post-23019","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personalien","tag-clr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23019"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23044,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23019\/revisions\/23044"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}