{"id":23402,"date":"2021-12-30T20:56:14","date_gmt":"2021-12-30T19:56:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=23402"},"modified":"2022-10-26T11:21:38","modified_gmt":"2022-10-26T09:21:38","slug":"olb-oderland-bahn-bleibt-im-plus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-30-olb-oderland-bahn-bleibt-im-plus\/","title":{"rendered":"OLB Oderland Bahn bleibt im Plus"},"content":{"rendered":"\n<p>Die  OLB Oderland Bahn GmbH konnte auch 2020 einen Gewinn erwirtschaften. Das offenbart der am 27.12.2021 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss des damals 52 Mitarbeiter starken Personaldienstleisters. <\/p>\n\n\n\n<p>Aus dem Vorjahren konnte ein Gewinnvortrag in H\u00f6he von 651.155,36 EUR verbucht werden, 2020 wurde ein Jahres\u00fcberschuss in H\u00f6he von 363.785,02 EUR verzeichnet. Auf neue Rechnung werden 1.014.940,38 EUR vorgetragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die OLB Oderland Bahn GmbH konnte auch 2020 einen Gewinn erwirtschaften. Das offenbart der am 27.12.2021 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss des damals 52 Mitarbeiter starken Personaldienstleisters. Aus dem Vorjahren konnte ein Gewinnvortrag in H\u00f6he von 651.155,36 EUR verbucht werden, 2020 wurde ein Jahres\u00fcberschuss in H\u00f6he von 363.785,02 EUR verzeichnet. Auf neue Rechnung werden 1.014.940,38 EUR &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-12-30-olb-oderland-bahn-bleibt-im-plus\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eOLB Oderland Bahn bleibt im Plus\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,1982],"class_list":["post-23402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-olb"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23402"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23407,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23402\/revisions\/23407"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}