{"id":24722,"date":"2022-02-01T12:17:14","date_gmt":"2022-02-01T11:17:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=24722"},"modified":"2022-02-01T12:17:14","modified_gmt":"2022-02-01T11:17:14","slug":"railwatch-startet-europaweiten-roll-out","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-01-railwatch-startet-europaweiten-roll-out\/","title":{"rendered":"RailWatch startet europaweiten Roll-out"},"content":{"rendered":"\n<p>RailWatch,  ein Bonner IT-Unternehmen f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr, hat den  europ\u00e4ischen Roll-out begonnen. In Deutschland hatte das Unternehmen  bereits 14 Messstationen entlang der Rail Freight-Korridore errichtet,  um den technischen Zustand an G\u00fcterwagen zu erfassen. Nun wurden  Stationen in den Nachbarl\u00e4ndern Schweiz, Tschechien und den Niederlanden  aufgebaut. <\/p>\n\n\n\n<p>Neben  den Station in der Schweiz nahe Allmendingen und der Station in  Tschechien bei Leipnik hat das Unternehmen ein Pilotprojekt mit Sitech Services,  einem niederl\u00e4ndischen Dienstleister f\u00fcr die Chemie- und  Prozessindustrie, gestartet, bei dem zwei Stationen am Gel\u00e4nde des Chemelot-Industriepark errichtet  wurden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RailWatch, ein Bonner IT-Unternehmen f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr, hat den europ\u00e4ischen Roll-out begonnen. In Deutschland hatte das Unternehmen bereits 14 Messstationen entlang der Rail Freight-Korridore errichtet, um den technischen Zustand an G\u00fcterwagen zu erfassen. Nun wurden Stationen in den Nachbarl\u00e4ndern Schweiz, Tschechien und den Niederlanden aufgebaut. Neben den Station in der Schweiz nahe Allmendingen und der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-01-railwatch-startet-europaweiten-roll-out\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRailWatch startet europaweiten Roll-out\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[1628],"class_list":["post-24722","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-railwatch"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24724,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24722\/revisions\/24724"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}