{"id":25061,"date":"2022-02-10T21:59:28","date_gmt":"2022-02-10T20:59:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=25061"},"modified":"2022-02-11T09:36:10","modified_gmt":"2022-02-11T08:36:10","slug":"polen-sibe-von-depol-vor-entzug","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-10-polen-sibe-von-depol-vor-entzug\/","title":{"rendered":"Polen: SiBe von DEPOL vor Entzug"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Pr\u00e4sident des polnischen Eisenbahnverkehrsamtes UTK hat am 08.02.2022 von Amts wegen ein Verwaltungsverfahren zum Widerruf der Sicherheitsbescheinigung von Przedsi\u0119biorstwo Obrotu Surowcami Wt\u00f3rnymi &#8222;DEPOL&#8220; Sp. z o.o. eingeleitet. Grund daf\u00fcr waren Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten, die bei einer Inspektion des Bahnverkehrsunternehmens festgestellt wurden, bei der auch das Funktionieren des Sicherheitsmanagementsystems \u00fcberpr\u00fcft wurde.<\/p>\n\n\n\n<p>Unter anderem wurden eine Reihe von Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten im Bereich der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und der Qualifikation von Mitarbeitern sowie zahlreiche formale Vers\u00e4umnisse festgestellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Pr\u00e4sident des polnischen Eisenbahnverkehrsamtes UTK hat am 08.02.2022 von Amts wegen ein Verwaltungsverfahren zum Widerruf der Sicherheitsbescheinigung von Przedsi\u0119biorstwo Obrotu Surowcami Wt\u00f3rnymi &#8222;DEPOL&#8220; Sp. z o.o. eingeleitet. Grund daf\u00fcr waren Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten, die bei einer Inspektion des Bahnverkehrsunternehmens festgestellt wurden, bei der auch das Funktionieren des Sicherheitsmanagementsystems \u00fcberpr\u00fcft wurde. Unter anderem wurden eine Reihe von &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-10-polen-sibe-von-depol-vor-entzug\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201ePolen: SiBe von DEPOL vor Entzug\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-25061","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25061"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25062,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25061\/revisions\/25062"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}