{"id":25110,"date":"2022-02-11T12:15:19","date_gmt":"2022-02-11T11:15:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=25110"},"modified":"2022-10-26T11:28:51","modified_gmt":"2022-10-26T09:28:51","slug":"hbc-2020-mit-gewinn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-11-hbc-2020-mit-gewinn\/","title":{"rendered":"HBC 2020 mit Gewinn"},"content":{"rendered":"\n<p>Die HBC Hanseatisches Bahn Contor GmbH hat im Jahr 2020 einen Gewinn eingefahren. Dies offenbart der am 11.02.2022 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss des in Hamburg als Rangierdienstleister t\u00e4tigen Unternehmens.<\/p>\n\n\n\n<p>Gegen\u00fcber dem Vorjahr stieg der Bilanzgewinn von 409.127,28 EUR auf 490.654,37 EUR. Die Gesellschaft besch\u00e4ftigte im Jahresdurchschnitt 23 Mitarbeiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die HBC Hanseatisches Bahn Contor GmbH hat im Jahr 2020 einen Gewinn eingefahren. Dies offenbart der am 11.02.2022 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss des in Hamburg als Rangierdienstleister t\u00e4tigen Unternehmens. Gegen\u00fcber dem Vorjahr stieg der Bilanzgewinn von 409.127,28 EUR auf 490.654,37 EUR. Die Gesellschaft besch\u00e4ftigte im Jahresdurchschnitt 23 Mitarbeiter.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,83],"class_list":["post-25110","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-hbc"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25110"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25112,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25110\/revisions\/25112"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}