{"id":25197,"date":"2022-02-15T18:02:38","date_gmt":"2022-02-15T17:02:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=25197"},"modified":"2022-02-15T18:09:17","modified_gmt":"2022-02-15T17:09:17","slug":"class-92-aus-kroatien-abgerollt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-15-class-92-aus-kroatien-abgerollt\/","title":{"rendered":"Class 92 aus Kroatien abgerollt"},"content":{"rendered":"\n<p>Vier zuvor von Transagent genutzte E-Loks der britischen Class 92 sind am 11.02.2022 nach mehr als zweij\u00e4hriger Abstellzeit aus Zagreb abgerollt. Ziel war das Waggonreparaturwerk Dunakeszi J\u00e1rm\u0171jav\u00edt\u00f3 (DJJ) der Transmashholding in Dunakeszi, Ungarn.<\/p>\n\n\n\n<p>Die zuvor von DB Cargo in Rum\u00e4nien genutzten Loks aus den 1990er Jahren waren 2018 an das russische Unternehmen LocoTech verkauft worden. Transagent nutzte die Loks bis auf eine Testfahrt in Serbien innerhalb von Kroatien. Dort erwiesen sich die Maschinen trotz geeigneter Leistungscharakteristik als nicht f\u00fcr die 30 \u2030-Steigungen der Linie Zagreb \u2013 Rijeka geeignet und \u00fcberhitzten.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei Transagent wurden die Loks ab Herbst 2019 durch Siemens ES 64 U2 der Mitsui Rail Capital (MRCE) ersetzt. Transagent nutzt zudem <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021\/12\/01\/transagent-mietet-akiem-bb-36000\/\">seit Herbst 2021 eine BB 36000 von Akiem<\/a>. <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020\/09\/08\/railpool-erfolgreich-auf-dem-balkan\/\">Die von Railpool gemieteten TRAXX AC3 LM<\/a> wurden im Fr\u00fchjahr 2021 wieder retourniert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"4 locomotives British Rail Class 92 leave Croatia. 4 lokomotve odlaze za Ma\u0111arsku. Croatian Railways\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/J1g60jlJPn0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vier zuvor von Transagent genutzte E-Loks der britischen Class 92 sind am 11.02.2022 nach mehr als zweij\u00e4hriger Abstellzeit aus Zagreb abgerollt. Ziel war das Waggonreparaturwerk Dunakeszi J\u00e1rm\u0171jav\u00edt\u00f3 (DJJ) der Transmashholding in Dunakeszi, Ungarn. Die zuvor von DB Cargo in Rum\u00e4nien genutzten Loks aus den 1990er Jahren waren 2018 an das russische Unternehmen LocoTech verkauft worden. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-15-class-92-aus-kroatien-abgerollt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eClass 92 aus Kroatien abgerollt\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[637,80,2069,610],"class_list":["post-25197","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-class-92","tag-kroatien","tag-locotech","tag-transagent"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25197"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25203,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25197\/revisions\/25203"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}