{"id":25242,"date":"2022-02-16T17:21:30","date_gmt":"2022-02-16T16:21:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=25242"},"modified":"2022-10-26T11:19:40","modified_gmt":"2022-10-26T09:19:40","slug":"hhla-uebertrifft-umsatz-und-ergebniserwartung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-16-hhla-uebertrifft-umsatz-und-ergebniserwartung\/","title":{"rendered":"HHLA \u00fcbertrifft Umsatz- und Ergebniserwartung"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat im Gesch\u00e4ftsjahr  2021 nach vorl\u00e4ufigen, noch nicht testierten Zahlen ihren Konzernumsatz  um 12,7 Prozent auf 1,465\u00a0Mrd. EUR (im Vorjahr: 1,300\u00a0Mrd. EUR)  gesteigert. Das Konzern-Betriebsergebnis (EBIT) erh\u00f6hte sich im  Vergleich zum Vorjahr um 84,7 Prozent auf 228\u00a0Mio. EUR (im Vorjahr:  124\u00a0Mio. EUR). Der Containerumschlag stieg gegen\u00fcber dem Vorjahr um 2,5  Prozent auf 6.943\u00a0Tausend TEU. Das Transportvolumen erh\u00f6hte sich um 10,0  Prozent auf 1.690\u00a0Tausend TEU.<\/p>\n\n\n\n<p>Der b\u00f6rsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik erzielte  Umsatzerl\u00f6se in H\u00f6he von 1,436\u00a0Mrd. EUR (im Vorjahr: 1,269\u00a0Mrd. EUR)  sowie ein Betriebsergebnis (EBIT) in H\u00f6he von 213\u00a0Mio. EUR (im Vorjahr:  110\u00a0Mio. EUR). Das operative Ergebnis des Vorjahres war von  R\u00fcckstellungszuf\u00fchrungen in H\u00f6he von 43\u00a0Mio. EUR gepr\u00e4gt. Ohne diese  R\u00fcckstellungen h\u00e4tte das Betriebsergebnis 153\u00a0Mio. EUR betragen. <\/p>\n\n\n\n<p>Der  Teilkonzern Hafenlogistik, zu der auch die Intermodaltochter Metraqns z\u00e4hlt, hat damit die Ende Oktober 2021 gegebene  Jahreserwartung f\u00fcr Umsatz mit rund 1.410\u00a0Mio. EUR und Betriebsergebnis  im Bereich von 190\u00a0Mio. EUR \u00fcbertroffen. Positiv auf die Umsatz- und  Ergebnisentwicklung im Gesch\u00e4ftsjahr wirkten sich die unterj\u00e4hrig  deutlich erh\u00f6hten Lagergelderl\u00f6se in Folge der anhaltenden St\u00f6rungen der  globalen Lieferketten mit massiven Schiffsversp\u00e4tungen aus, die zu  l\u00e4ngeren Verweildauern und zus\u00e4tzlichen Bewegungen von Containern auf  den Hamburger Terminals der HHLA f\u00fchrten. Dar\u00fcber hinaus trug eine  r\u00fcckwirkend gew\u00e4hrte h\u00f6here Trassenpreisf\u00f6rderung in H\u00f6he von rund 11  Mio. EUR positiv zur Ertragsentwicklung im Teilkonzern Hafenlogistik  bei. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat im Gesch\u00e4ftsjahr 2021 nach vorl\u00e4ufigen, noch nicht testierten Zahlen ihren Konzernumsatz um 12,7 Prozent auf 1,465\u00a0Mrd. EUR (im Vorjahr: 1,300\u00a0Mrd. EUR) gesteigert. Das Konzern-Betriebsergebnis (EBIT) erh\u00f6hte sich im Vergleich zum Vorjahr um 84,7 Prozent auf 228\u00a0Mio. EUR (im Vorjahr: 124\u00a0Mio. EUR). Der Containerumschlag stieg gegen\u00fcber dem Vorjahr &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-02-16-hhla-uebertrifft-umsatz-und-ergebniserwartung\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eHHLA \u00fcbertrifft Umsatz- und Ergebniserwartung\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,1267],"class_list":["post-25242","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-hhla"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25242"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25243,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25242\/revisions\/25243"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}