{"id":25620,"date":"2022-03-04T09:07:32","date_gmt":"2022-03-04T08:07:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=25620"},"modified":"2022-03-04T09:13:15","modified_gmt":"2022-03-04T08:13:15","slug":"regionale-foerderung-des-kv-in-italien-zulaessig","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-03-04-regionale-foerderung-des-kv-in-italien-zulaessig\/","title":{"rendered":"Regionale F\u00f6rderung des KV in Italien zul\u00e4ssig"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Europ\u00e4ische Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften eine italienische Beihilferegelung zur F\u00f6rderung der Verlagerung des G\u00fcterverkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene und das Wasser in der Region Friaul-Julisch Venetien genehmigt.  <\/p>\n\n\n\n<p>Die Regelung hat ein Gesamtbudget von 30 Mio. EUR und l\u00e4uft bis zum 31.12.2027. Die Beihilfe wird in Form von Direktzusch\u00fcssen an Logistikunternehmen und multimodale Verkehrsunternehmen gew\u00e4hrt, die als Alternative zum reinen Stra\u00dfenverkehr einen Schienen- und einen Wasserstra\u00dfenabschnitt kombinieren. Die H\u00f6he der Beihilfe, die die f\u00f6rderf\u00e4higen Beg\u00fcnstigten erhalten k\u00f6nnen, richtet sich nach der Verringerung der externen Kosten (Umweltverschmutzung, L\u00e4rm, Staus und Unf\u00e4lle), die der Schienen- und Schiffsverkehr im Vergleich zum Stra\u00dfenverkehr verursacht, sowie nach der von den Diensten zur\u00fcckgelegten Entfernung. H\u00f6here Beihilfebetr\u00e4ge k\u00f6nnen f\u00fcr intermodale Dienste in der Region gew\u00e4hrt werden, die vor allem den Transport von Eisenbrammen \u00fcber sehr kurze Entfernungen betreffen, bei denen die reine Stra\u00dfenbef\u00f6rderung zwar deutlich billiger ist, aber dennoch zu einer erheblich h\u00f6heren Umweltverschmutzung, L\u00e4rmbel\u00e4stigung, Verkehrs\u00fcberlastung und Unfallh\u00e4ufigkeit f\u00fchrt.  <\/p>\n\n\n\n<p>Die Regelung folgt auf zwei fr\u00fchere Beihilfema\u00dfnahmen (SA.18169, genehmigt am 22.03.2006 und zweimal verl\u00e4ngert unter SA.29788 am 10.06.2010 und SA.45606 am 18.07.2016; SA.50115, genehmigt am 20.12.2018), die beide im Jahr 2021 ausliefen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften eine italienische Beihilferegelung zur F\u00f6rderung der Verlagerung des G\u00fcterverkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene und das Wasser in der Region Friaul-Julisch Venetien genehmigt. Die Regelung hat ein Gesamtbudget von 30 Mio. EUR und l\u00e4uft bis zum 31.12.2027. Die Beihilfe wird in Form von Direktzusch\u00fcssen an Logistikunternehmen und &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-03-04-regionale-foerderung-des-kv-in-italien-zulaessig\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRegionale F\u00f6rderung des KV in Italien zul\u00e4ssig\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[668,47,136],"class_list":["post-25620","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-foerdermittel","tag-intermodal","tag-italien"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25620"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25624,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25620\/revisions\/25624"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}