{"id":26124,"date":"2022-03-17T13:41:25","date_gmt":"2022-03-17T12:41:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=26124"},"modified":"2022-03-17T13:42:26","modified_gmt":"2022-03-17T12:42:26","slug":"marktanteile-im-alpenquerenden-schienengueterverkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-03-17-marktanteile-im-alpenquerenden-schienengueterverkehr\/","title":{"rendered":"Marktanteile im alpenquerenden Schieneng\u00fcterverkehr"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Marktanteile der Eisenbahnverkehrsunternehmen im alpenquerenden G\u00fcterverkehr haben sich 2021 gegen\u00fcber dem gesamten Jahr 2020 verschoben. SBB Cargo International musste Anteilsverluste hinnehmen (-4.9 Prozentpunkte gegen\u00fcber 2020), bleibt aber Marktf\u00fchrerin mit einem Anteil von 38.1 %. Zweitwichtigstes EVU ist BLS Cargo mit 27.6 % (-1.0 Prozentpunkte), gefolgt von SBB Cargo mit 22.1 % (+0.7 Prozentpunkte). Der Marktanteil der DB Cargo nahm um 4.5 Prozentpunkte zu und betr\u00e4gt nun 8.8 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"753\" height=\"325\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/alpen-2021.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-26125\"\/><figcaption>Quelle:  Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) der Schweiz<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Marktanteile der Eisenbahnverkehrsunternehmen im alpenquerenden G\u00fcterverkehr haben sich 2021 gegen\u00fcber dem gesamten Jahr 2020 verschoben. SBB Cargo International musste Anteilsverluste hinnehmen (-4.9 Prozentpunkte gegen\u00fcber 2020), bleibt aber Marktf\u00fchrerin mit einem Anteil von 38.1 %. Zweitwichtigstes EVU ist BLS Cargo mit 27.6 % (-1.0 Prozentpunkte), gefolgt von SBB Cargo mit 22.1 % (+0.7 Prozentpunkte). Der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-03-17-marktanteile-im-alpenquerenden-schienengueterverkehr\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMarktanteile im alpenquerenden Schieneng\u00fcterverkehr\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[63,42,114,85,543,116,72],"class_list":["post-26124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-bls-cargo","tag-db-cargo","tag-railcare","tag-sbb-cargo","tag-sbb-cargo-international","tag-schweiz","tag-tx-logistik"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26124"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26128,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26124\/revisions\/26128"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}