{"id":26158,"date":"2022-03-18T09:40:58","date_gmt":"2022-03-18T08:40:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=26158"},"modified":"2022-03-28T18:31:42","modified_gmt":"2022-03-28T16:31:42","slug":"db-erneuert-die-gleise-im-elbtal","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-03-18-db-erneuert-die-gleise-im-elbtal\/","title":{"rendered":"DB erneuert die Gleise im Elbtal"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Deutsche Bahn (DB) erneuert derzeit zwischen Bad Schandau und  K\u00f6nigstein die Gleise. Zudem setzt sie Br\u00fccken und Durchl\u00e4sse instand  und stattet Teile der Strecke mit neu entwickelten Schienenstegd\u00e4mpfern  zur L\u00e4rmminderung aus. Die Arbeiten  dauern bis 12.06.2022 an. Vom 12. bis 23.04.2022 (Osterpause)  erfolgt kein Baubetrieb. <\/p>\n\n\n\n<p>Wegen der Erneuerung der Oberleitungsanlagen zwischen Staatsgrenze und  Sch\u00f6na sowie zwischen Bad Schandau Ost und Bad Schandau kommt es im  Elbtal von Juni bis November 2022 zum eingleisigen Eisenbahnbetrieb  zwischen Doln\u00ed \u017dleb und Bad Schandau auf dem elbseitigen Gleis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn (DB) erneuert derzeit zwischen Bad Schandau und K\u00f6nigstein die Gleise. Zudem setzt sie Br\u00fccken und Durchl\u00e4sse instand und stattet Teile der Strecke mit neu entwickelten Schienenstegd\u00e4mpfern zur L\u00e4rmminderung aus. Die Arbeiten dauern bis 12.06.2022 an. Vom 12. bis 23.04.2022 (Osterpause) erfolgt kein Baubetrieb. Wegen der Erneuerung der Oberleitungsanlagen zwischen Staatsgrenze und Sch\u00f6na &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-03-18-db-erneuert-die-gleise-im-elbtal\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDB erneuert die Gleise im Elbtal\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[752],"class_list":["post-26158","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-db-infrago-db-netz"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26158"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26165,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26158\/revisions\/26165"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}