{"id":26710,"date":"2022-04-07T12:41:05","date_gmt":"2022-04-07T10:41:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=26710"},"modified":"2025-02-07T10:20:49","modified_gmt":"2025-02-07T09:20:49","slug":"cargobeamer-produziert-waggons-in-erfurt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-04-07-cargobeamer-produziert-waggons-in-erfurt\/","title":{"rendered":"[DE] CargoBeamer produziert Waggons in Erfurt"},"content":{"rendered":"\n<p>CargoBeamer steigt in die Fertigung von G\u00fcterwagen ein. In Erfurt in Mitteldeutschland wird das Unternehmen im Laufe des Jahres ein Werk f\u00fcr die Produktion der CargoBeamer-Waggons in Betrieb nehmen. In einem bestehenden Werksgel\u00e4nde ex VEB Kombinat Umformtechnik &#8222;Herbert Warnke&#8220;, welches im 20. Jahrhundert auch zur Lokomotivherstellung genutzt wurde, wird k\u00fcnftig die Endmontage der G\u00fcterwagen stattfinden. Nach einer kurzen Hochlaufphase werden ab Anfang 2023 rund 500 Waggoneinheiten j\u00e4hrlich produziert.<\/p>\n\n\n\n<p>Bis zum Beginn der Fertigungsarbeiten wird das 3.000 Quadratmeter umfassende und nun im Eigentum der Raildox Immobilien GmbH &amp; Co. KG befindliche Werk modernisiert, wobei das Dach energieeffizient renoviert und ein bestehender Gleisanschluss reaktiviert wird. Zun\u00e4chst werden in Erfurt rund 15 Mitarbeitende besch\u00e4ftigt, wobei die Belegschaft mittelfristig auf mehr als 50 Personen anwachsen soll.<\/p>\n\n\n\n<p>Die letzte Charge von insgesamt 216 Waggons, <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020\/07\/01\/cargobeamer-bestellt-bei-on-rail\/\">welche in 2020 bestellt und in 2021 an CargoBeamer geliefert wurden<\/a>, fand exklusiv mit On Rail statt. Mit einem Anteil von rund zwei Dritteln stellt sie zudem die Mehrheit der bisherigen CargoBeamer-Waggonflotte dar. Fr\u00fchere Generationen der Wagen wurde gemeinsam mit verschiedenen Partnern gefertigt.  In Erfurt erfolgt zun\u00e4chst nur die Entmontage der Waggons, wobei die einzelnen Komponenten von Partnerunternehmen und Zulieferern nach Erfurt geliefert und dort von CargoBeamer zusammengesetzt werden. Wie genau sich die weitere Zusammenarbeit mit bestehenden Produzenten und Partern gestaltet werden die kommenden Monate zeigen, hier ist aktuell noch keine definitve Aussage m\u00f6glich. Gleiches gilt f\u00fcr die Frage, ob zus\u00e4tzlich zu Erfurt k\u00fcnftig weitere Porduktionsstandorte er\u00f6ffnet werden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CargoBeamer steigt in die Fertigung von G\u00fcterwagen ein. In Erfurt in Mitteldeutschland wird das Unternehmen im Laufe des Jahres ein Werk f\u00fcr die Produktion der CargoBeamer-Waggons in Betrieb nehmen. In einem bestehenden Werksgel\u00e4nde ex VEB Kombinat Umformtechnik &#8222;Herbert Warnke&#8220;, welches im 20. Jahrhundert auch zur Lokomotivherstellung genutzt wurde, wird k\u00fcnftig die Endmontage der G\u00fcterwagen stattfinden. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-04-07-cargobeamer-produziert-waggons-in-erfurt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[DE] CargoBeamer produziert Waggons in Erfurt\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[170],"tags":[818,2525,376],"class_list":["post-26710","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wagen","tag-cargobeamer","tag-deutschland","tag-raildox"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26710"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53489,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26710\/revisions\/53489"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}