{"id":26717,"date":"2020-07-01T13:13:21","date_gmt":"2020-07-01T11:13:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=26717"},"modified":"2022-04-07T13:15:01","modified_gmt":"2022-04-07T11:15:01","slug":"cargobeamer-bestellt-bei-on-rail","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-07-01-cargobeamer-bestellt-bei-on-rail\/","title":{"rendered":"CargoBeamer bestellt bei On Rail"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 24.06.2020 schlossen CargoBeamer und On Rail  Mettmann, einen Vertrag zur Fertigung von 216 CargoBeamer-Waggons mit der Option  zur Erweiterung auf 432 Waggons. Der langj\u00e4hrige Entwicklungspartner Deutsche Waggon Union begleitet den Fertigungsprozess.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit  Auslieferung der Waggons ab Fr\u00fchjahr 2021 erweitert CargoBeamer das\u00a0  Transportangebot auf bis zu 72 w\u00f6chentliche Ganzz\u00fcge im Kombinierten  Verkehr f\u00fcr Sattelauflieger aller Bauarten auf mehreren  transeurop\u00e4ischen Routen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser n\u00e4chste Schritt zum strategischen  Ausbau und Wachstum von CargoBeamer wird mit einer bereits umgesetzten  Kapitalerh\u00f6hung sowie dem Konsortium bestehend aus UniCredit Leasing und  BayernLB\u00a0 finanziert. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 24.06.2020 schlossen CargoBeamer und On Rail Mettmann, einen Vertrag zur Fertigung von 216 CargoBeamer-Waggons mit der Option zur Erweiterung auf 432 Waggons. Der langj\u00e4hrige Entwicklungspartner Deutsche Waggon Union begleitet den Fertigungsprozess. Mit Auslieferung der Waggons ab Fr\u00fchjahr 2021 erweitert CargoBeamer das\u00a0 Transportangebot auf bis zu 72 w\u00f6chentliche Ganzz\u00fcge im Kombinierten Verkehr f\u00fcr Sattelauflieger aller &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-07-01-cargobeamer-bestellt-bei-on-rail\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eCargoBeamer bestellt bei On Rail\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26717","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26717"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26719,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26717\/revisions\/26719"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}