Der spanische Infrastrukturbetreiber Adif vermeldet einen Fortschritt bei der Elektrifizierung der Strecke Zaragoza – Sagunto mit 25 kV Wechselstrom. Konkret geht es um die Aufnahme der Arbeiten auf dem 184 km langen Abschnitt Zaragoza – Teruel. Der weiterf\u00fchrende Abschnitt befindet sich noch in der Genehmigungsphase.<\/p>\n\n\n\n
Die Kosten des Elektrifizierungsprojektes Bifurcaci\u00f3n de Teruel (Streckenabzweig bei Zaragoza) – Caminreal – Estaci\u00f3n de Teruel (Bahnhof Teruel) belaufen sich auf 41,5 Mio. EUR. Insgesamt werden 5.642 Betonbl\u00f6cke, 3.885 Maste, 163 Signalbr\u00fccken und 284 km Fahrdraht ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n
Die Bauma\u00dfnahme ist Teil eines EU-finanzierten Masterplanes, mit dem die Wettbewerbsf\u00e4higkeit dieser Strecke als strategische Achse des Korridors Kantabrien – Mittelmeer sichergestellt werden soll. Ziel des Plans ist es, den Abschnitt Zaragoza – Teruel – Sagunto insbesondere f\u00fcr 750 m lange Z\u00fcge im G\u00fcterverkehr auszubauen. Die H\u00e4fen und Logistikzentren entlang dieser Eisenbahnachse liegen in Gebieten, die 21 % des BIP Spaniens ausmachen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der spanische Infrastrukturbetreiber Adif vermeldet einen Fortschritt bei der Elektrifizierung der Strecke Zaragoza – Sagunto mit 25 kV Wechselstrom. Konkret geht es um die Aufnahme der Arbeiten auf dem 184 km langen Abschnitt Zaragoza – Teruel. Der weiterf\u00fchrende Abschnitt befindet sich noch in der Genehmigungsphase. Die Kosten des Elektrifizierungsprojektes Bifurcaci\u00f3n de Teruel (Streckenabzweig bei Zaragoza) … <\/p>\n