{"id":26983,"date":"2022-04-21T10:26:38","date_gmt":"2022-04-21T08:26:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=26983"},"modified":"2022-04-21T10:26:39","modified_gmt":"2022-04-21T08:26:39","slug":"keine-elektrifizierung-der-maaslijn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-04-21-keine-elektrifizierung-der-maaslijn\/","title":{"rendered":"Keine Elektrifizierung der Maaslijn"},"content":{"rendered":"\n<p>Der niederl\u00e4ndische Infrastrukturbetreiber ProRail hat die  Ausschreibung f\u00fcr die Elektrifizierung der  Maaslijn (Nijmegen &#8211; Venlo &#8211; Roermond) zur\u00fcckgezogen. Die Folgen des Krieges in der Ukraine in Verbindung mit den bestehenden Herausforderungen im Bereich der Rohstoffpreise und dem Druck auf die integrale Lieferkette aufgrund der Coronapandemie zwingen ProRail nach eigener Aussage dazu, den Markteinf\u00fchrungsplan f\u00fcr das Modernisierungsprojekt Maaslijn zu \u00fcberdenken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der niederl\u00e4ndische Infrastrukturbetreiber ProRail hat die Ausschreibung f\u00fcr die Elektrifizierung der Maaslijn (Nijmegen &#8211; Venlo &#8211; Roermond) zur\u00fcckgezogen. Die Folgen des Krieges in der Ukraine in Verbindung mit den bestehenden Herausforderungen im Bereich der Rohstoffpreise und dem Druck auf die integrale Lieferkette aufgrund der Coronapandemie zwingen ProRail nach eigener Aussage dazu, den Markteinf\u00fchrungsplan f\u00fcr das &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-04-21-keine-elektrifizierung-der-maaslijn\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKeine Elektrifizierung der Maaslijn\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26983","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26984,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26983\/revisions\/26984"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}