{"id":26986,"date":"2022-04-21T10:29:36","date_gmt":"2022-04-21T08:29:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=26986"},"modified":"2022-04-21T10:30:58","modified_gmt":"2022-04-21T08:30:58","slug":"maisumschlag-im-hafen-kolberg","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-04-21-maisumschlag-im-hafen-kolberg\/","title":{"rendered":"Maisumschlag im Hafen Kolberg"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit dem sprunghaft aufgetretenen Transportbedarf von ukrainischen Grundnahrungsmitteln zu den Seeh\u00e4fen r\u00fccken auch kleinere H\u00e4fen f\u00fcr den Bahnzulauf ins Visier. Am 06.04.2022 traf nach jahrelanger Abstinenz im Seehafen Ko\u0142obrzeg \/ Kolberg der erste G\u00fcterzug ein, der Mais aus der Ukraine lieferte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_20220406_072905-scaled-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26989\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_20220406_072905-scaled-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_20220406_072905-scaled-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_20220406_072905-scaled-768x576.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_20220406_072905-scaled-1320x990.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Foto: Zarz\u0105d Portu Morskiego Ko\u0142obrzeg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Eine zweite Lieferung wurde in der Folgewoche erwartet. Die\nGesamtmenge der importierten Fracht betr\u00e4gt 5.000 t. Nach dem 19. April wird\nder im Hafen gelagerte Mais auf dem Seeweg zum Rotterdamer Hafen transportiert.\nDer Maistransport durch den Kolberger Hafen hat vorerst Pilotcharakter, eine\ndauerhafte Etablierung ist angedacht.<\/p>\n\n\n\n<p>Bereits im Fr\u00fchjahr 2007 erfolgte eine Teilerneuerung des\nGleises, welches seitdem nur 1 &#8211; 2 mal j\u00e4hrlich von einem Touristikzug genutzt\nwurde. Im Jahr 2019 wurde die Eisenbahninfrastruktur weiter renoviert, was die\nWiedereinf\u00fchrung von G\u00fcterz\u00fcgen erm\u00f6glichte. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem sprunghaft aufgetretenen Transportbedarf von ukrainischen Grundnahrungsmitteln zu den Seeh\u00e4fen r\u00fccken auch kleinere H\u00e4fen f\u00fcr den Bahnzulauf ins Visier. Am 06.04.2022 traf nach jahrelanger Abstinenz im Seehafen Ko\u0142obrzeg \/ Kolberg der erste G\u00fcterzug ein, der Mais aus der Ukraine lieferte. Eine zweite Lieferung wurde in der Folgewoche erwartet. Die Gesamtmenge der importierten Fracht betr\u00e4gt &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-04-21-maisumschlag-im-hafen-kolberg\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMaisumschlag im Hafen Kolberg\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26986","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26986"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26990,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26986\/revisions\/26990"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}