{"id":27080,"date":"2022-04-26T19:43:49","date_gmt":"2022-04-26T17:43:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=27080"},"modified":"2022-08-12T10:22:32","modified_gmt":"2022-08-12T08:22:32","slug":"db-cargo-mietet-railpool-traxx-lm","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-04-26-db-cargo-mietet-railpool-traxx-lm\/","title":{"rendered":"DB Cargo mietet Railpool-TRAXX LM"},"content":{"rendered":"\n

DB Cargo mietet f\u00fcr den Bereich Regensburg zwei E-Loks des Typs Bombardier TRAXX F160 AC3 LM von Railpool. Mit der L\u00f6sung k\u00f6nnen t\u00e4glich 1.100 l Dieselkraftstoff eingespart werden. Zudem wird die vorher dort eingesetzte Diesellok f\u00fcr andere Dienste freigesetzt und ein kompletter E-Lok-Umlauf eingespart.<\/p>\n\n\n\n

Seit Februar 2022 f\u00e4hrt eine der Loks tags\u00fcber 2 x Regensburg \u2013 Plattling \u2013 Wallersdorf und zur\u00fcck (KV-Shuttle zwischen Regensburg DUSS und dem BMW-Werk Wallersdorf) sowie nachts 1 x Regensburg \u2013 Plattling \u2013 Passau und zur\u00fcck (Bedienung Schalding-Hafen sowie bei Bedarf Passau Gbf).<\/p>\n\n\n\n

Mit der Umstellung konnte ein ineffizienter E-Lok-Umlauf mit langer Standzeit in Plattling sowie Diesel unter Fahrdraht mit einer Lok der Baureihe 294 auf den Abschnitten Plattling \u2013 Wallersdorf (10 km) und Plattling \u2013 Passau (52 km) eingespart werden.<\/p>\n\n\n\n

Seit April 2022 ersetzt eine zweite Lok eine E-Lok und f\u00e4hrt N\u00fcrnberg \u2013 Regensburg [\u2013 Plattling]. Dabei handelt es sich um E-Lok-Uml\u00e4ufe als \u201eF\u00fcllleistung\u201c sowie die Anbindung an die Werkstatt in N\u00fcrnberg Rbf.<\/p>\n\n\n\n

Vor dem Start des Projektes wurden 15 Triebfahrzeugf\u00fchrer auf der Lok mit last mile-Diesel ausgebildet, weitere zehn werden gerade geschult.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Projekt will die G\u00fcterbahn auch Erfahrungen beim Einsatz von Zweikraftloks sammeln, von denen der Konzern rund 300 geordert hat<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Die beiden Mietloks im M\u00e4rz 2022 auf dem Weg nach Regensburg Ost. Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/manuel_schmid\/52031766261\/<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.flickr.com\/photos\/92785975@N04\/51990932739\/\n<\/div>
187 305 am 06.04.2022 mit der \u00dcbergabe Regensburg Ost – N\u00fcrnberg Rbf. Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/92785975@N04\/51990932739\/<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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187 305 am 10.03. in Stephansposching nordwestlich von Plattling. Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/brs-online\/51930460698\/<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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DB Cargo mietet f\u00fcr den Bereich Regensburg zwei E-Loks des Typs Bombardier TRAXX F160 AC3 LM von Railpool. Mit der L\u00f6sung k\u00f6nnen t\u00e4glich 1.100 l Dieselkraftstoff eingespart werden. Zudem wird die vorher dort eingesetzte Diesellok f\u00fcr andere Dienste freigesetzt und ein kompletter E-Lok-Umlauf eingespart. Seit Februar 2022 f\u00e4hrt eine der Loks tags\u00fcber 2 x Regensburg … <\/p>\n

\u201eDB Cargo mietet Railpool-TRAXX LM\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[42,4,56],"class_list":["post-27080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-db-cargo","tag-railpool","tag-traxx"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27080"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29713,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27080\/revisions\/29713"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}