Die d\u00e4nische Verkehrsbeh\u00f6rde Trafikstyrelsen wird 2022 eine Verordnung mit nationalen Vorschriften f\u00fcr den Transport von Sattelanh\u00e4ngern auf Taschenwagen erlassen. Eine Arbeitsgruppe der Europ\u00e4ischen Eisenbahnagentur ERA ist nach d\u00e4nischer Einsch\u00e4tzung zu keinem brauchbaren Ergebnis bei der Bewertung der Gefahren w\u00e4hrend des Transports von Sattelanh\u00e4ngern auf Taschenwagen gekommen, so dass D\u00e4nemark sich nun gezwungen sieht, eigene Beschr\u00e4nkungen in Form einer bevorstehenden Exekutivverordnung zu erlassen. Das geht aus einer am 10.05.2022 ver\u00f6ffentlichten Untersuchung des Verkehrsausschusses an das Parlament (Folketing) hervor. Ein Ausschuss kl\u00e4rt derzeit den Umfang und den Inhalt der Anforderungen, einschlie\u00dflich der Frage, ob einige der Anforderungen speziell f\u00fcr die Storeb\u00e6lt-Br\u00fccke oder f\u00fcr die d\u00e4nische Infrastruktur im Allgemeinen gelten werden.<\/p>\n\n\n\n
Nach dem Zugungl\u00fcck auf der Storeb\u00e6lt-Br\u00fccke am 02.01.2019 und dem darauffolgenden Zwischenfall an derselben Stelle am 13.01.2021 hat die Europ\u00e4ische Eisenbahnagentur (ERA) eine Arbeitsgruppe unter Beteiligung der europ\u00e4ischen Eisenbahnindustrie eingesetzt, um Empfehlungen f\u00fcr den Transport von Sattelanh\u00e4ngern auf Taschenwagen und Seitenwinden zu erarbeiten. Der Bericht der Arbeitsgruppe wurde am 03.05.2022 auf der Website der ERA ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die d\u00e4nische Verkehrsbeh\u00f6rde Trafikstyrelsen wird 2022 eine Verordnung mit nationalen Vorschriften f\u00fcr den Transport von Sattelanh\u00e4ngern auf Taschenwagen erlassen. Eine Arbeitsgruppe der Europ\u00e4ischen Eisenbahnagentur ERA ist nach d\u00e4nischer Einsch\u00e4tzung zu keinem brauchbaren Ergebnis bei der Bewertung der Gefahren w\u00e4hrend des Transports von Sattelanh\u00e4ngern auf Taschenwagen gekommen, so dass D\u00e4nemark sich nun gezwungen sieht, eigene Beschr\u00e4nkungen … <\/p>\n