Um eine langfristig tragf\u00e4hige Alternative zur h\u00e4ufig gest\u00f6rten Rhein-Alpen-Route zu schaffen, erw\u00e4gt die Schweizer Regierung, die Elektrifizierung der durch Frankreich f\u00fchrenden Strecke W\u00f6rth (Rhein) \u2013 Lauterburg \u2013 Stra\u00dfburg finanziell zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n
Das Schweizer Parlament hat dem Bundesrat den Auftrag\nerteilt, mit Frankreich Verhandlungen aufzunehmen, um die 71 Kilometer lange\nStrecke W\u00f6rth \u2013 Stra\u00dfburg zu elektrifizieren und auf die Korridorparameter zu ert\u00fcchtigen.\nDer Ausbau soll mit finanzieller Unterst\u00fctzung der Schweiz erfolgen. Damit\nk\u00f6nnte das aktuell gr\u00f6\u00dfte Nadel\u00f6hr auf dem TEN-T-Korridor Rotterdam \u2013 Genua in\nnicht allzu ferner Zukunft beseitigt werden. <\/p>\n\n\n\n
Ziel ist eine Inbetriebnahme vor 2030. Die Elektrifizierung\nder linksrheinischen Strecke ist der erste Schritt, um sie interoperabler zu\nmachen. Da in den n\u00e4chsten Jahren weitere Sperrungen des Rhein-Alpen-Korridors\ngeplant sind, arbeiten die Infrastrukturbetreiber beider L\u00e4nder an einer\nalternativen L\u00f6sung \u00fcber Frankreich. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Um eine langfristig tragf\u00e4hige Alternative zur h\u00e4ufig gest\u00f6rten Rhein-Alpen-Route zu schaffen, erw\u00e4gt die Schweizer Regierung, die Elektrifizierung der durch Frankreich f\u00fchrenden Strecke W\u00f6rth (Rhein) \u2013 Lauterburg \u2013 Stra\u00dfburg finanziell zu unterst\u00fctzen. Das Schweizer Parlament hat dem Bundesrat den Auftrag erteilt, mit Frankreich Verhandlungen aufzunehmen, um die 71 Kilometer lange Strecke W\u00f6rth \u2013 Stra\u00dfburg zu elektrifizieren … <\/p>\n