{"id":27705,"date":"2022-05-22T20:44:10","date_gmt":"2022-05-22T18:44:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=27705"},"modified":"2022-05-22T20:44:10","modified_gmt":"2022-05-22T18:44:10","slug":"amber-train-vor-reaktivierung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-05-22-amber-train-vor-reaktivierung\/","title":{"rendered":"Amber Train vor Reaktivierung"},"content":{"rendered":"\n<p>G\u00fcterbahnen aus Litauen (LTG Cargo), Lettland (LDZ Cargo) und Estland (Operail) wollen den intermodalen Dienst \u201eAmberTrain\u201c reaktivieren. Vergangene Woche fand in Riga ein Treffen mit Vertretern aus den drei Staaten statt, um eine Zusammenarbeit im Intermodalbereich zu intensivieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Die aufkommensseitig unter den Auswirkungen des Krieges in der Ukraine leidenden G\u00fcterbahnen sehen das Projekt nicht als rein baltische Transportl\u00f6sung, sondern als Verbindung zwischen den baltischen bzw. skandinavischen L\u00e4ndern und Mittel- und S\u00fcdeuropa. Beispielsweise k\u00f6nnten so auch Holz und Holzprodukte aus Finnland nach Italien bef\u00f6rdert werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"524\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1652859611221.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27706\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1652859611221.jpg 800w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1652859611221-300x197.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1652859611221-768x503.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Grafik: LTG Cargo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Amber Train wurde 2018 als Intermodalzug mit dem Laufweg Szostak\u00f3w (nahe der polnisch-litauischen Grenze) &#8211; Riga &#8211; Tallinn aufgesetzt. Durch Umkranen der Container zwischen Normal- und Breitspur in  Kaunas und Szostakowo bestand zudem die M\u00f6glichkeit der Weiterleitung nach Polen und Deutschland. Zwischenzeitlich wurde das Angebot mangels Interesse der Logistikunternehmen wieder eingestellt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>G\u00fcterbahnen aus Litauen (LTG Cargo), Lettland (LDZ Cargo) und Estland (Operail) wollen den intermodalen Dienst \u201eAmberTrain\u201c reaktivieren. Vergangene Woche fand in Riga ein Treffen mit Vertretern aus den drei Staaten statt, um eine Zusammenarbeit im Intermodalbereich zu intensivieren. Die aufkommensseitig unter den Auswirkungen des Krieges in der Ukraine leidenden G\u00fcterbahnen sehen das Projekt nicht als &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-05-22-amber-train-vor-reaktivierung\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eAmber Train vor Reaktivierung\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-27705","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27705"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27710,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27705\/revisions\/27710"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}