{"id":27771,"date":"2022-05-23T15:13:00","date_gmt":"2022-05-23T13:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=27771"},"modified":"2022-05-30T16:09:09","modified_gmt":"2022-05-30T14:09:09","slug":"umschlagterminal-in-falkenhagen-feierlich-eroeffnet","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-05-23-umschlagterminal-in-falkenhagen-feierlich-eroeffnet\/","title":{"rendered":"Umschlagterminal in Falkenhagen feierlich er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"\n

Die TUL agroservice hat am 23.05.2022 den KV-Terminal in Pritzwalk-Falkenhagen nach umfassenden Bauma\u00dfnahmen<\/a> in Betrieb genommen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Die Ansprachen bei der feierlichen Er\u00f6ffnung des KV-Terminal hielten (v. l. n. r.) Dr. Ralf B\u00f6hme (Vorstand Deutsche Eisenbahn Service AG), Infrastrukturstaatssekret\u00e4r Rainer Genilke, Jens Stapelmann (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer TUL) und Dr. Ronald Thiel (B\u00fcrgermeister Pritzwalk). Foto: TUL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201eDer\n Standort Falkenhagen hat f\u00fcr uns als Unternehmensgruppe elementare \nBedeutung. Er ist zudem gelebte Praxis unserer Firmenphilosophie\u201c, \ner\u00f6ffnet Dr.\n Ralf B\u00f6hme, Vorstand der Deutschen Eisenbahn Service AG, die \nFeierlichkeiten. \u201eMobilit\u00e4t und Logistik verstehen wir als Einheit. \nDaher sehen wir uns nicht als blo\u00dfen Transporteuer, sondern als \ngesamtheitlichen Logistikdienstleister. Wir haben die gesamte \nLogistikkette\n im Blick. So sind wir als Unternehmensgruppe aufgestellt.  Der \nmodernisierte KV-Terminal Falkenhagen f\u00fcr den Containerumschlag \nStra\u00dfe-Schiene, den wir heute in Betrieb nehmen, ist ein wichtiger \nBaustein attraktive Angebote auf der Schiene in dieser Logistikkette.\n Damit st\u00e4rken wir den umweltfreundlichen Verkehrstr\u00e4ger Schiene und die\n Anbindung des l\u00e4ndlichen Raumes\u201c, so Dr. Ralf B\u00f6hme weiter.\n<\/p>\n\n\n\n

Infrastrukturstaatssekret\u00e4r Rainer Genilke: \u201eWir wollen die Verkehrswende in Brandenburg vorantreiben und investieren in eine bedarfsgerechte Schieneninfrastruktur. Dazu geh\u00f6rt auch der G\u00fcter- und Warentransport, den wir auf die Schiene verlagern wollen. Das f\u00fchrt zur Reduzierung der Transportkosten je Tonne und zur Steigerung der Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu anderen Verkehrstr\u00e4gern. Au\u00dferdem reduziert sich der spezifische Energieverbrauch, die CO2-Emissionen und die L\u00e4rmemission. Wir brauchen in allen Landesteilen G\u00fcterumschlagspl\u00e4tze f\u00fcr den kombinierten Verkehr (KV). Ich freue mich, dass wir mit der F\u00f6rderung der Sanierung des KV-Terminals in Falkenhagen die Voraussetzungen daf\u00fcr verbessern konnten.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Der KV-Terminal wird mit dem Durchschneiden des roten Bandes er\u00f6ffnet. Foto: Karl Arne Richter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In das 6.500 qm gro\u00dfe KV-Terminal wurden insgesamt 1,8 Mio. Euro investiert. 80% der Bausumme wurde von dem Ministerium f\u00fcr Infrastruktur und Landesplanung (MIL) des Landes Brandenburg gef\u00f6rdert. Den restlichen Betrag tr\u00e4gt das Unternehmen alleine. Mit der Inbetriebnahme des KV-Terminals erweitert die TUL ihre Umschlagkapazit\u00e4ten vor Ort und sichern ein St\u00fcck weit die Schienenmobilit\u00e4t im l\u00e4ndlichen Raum. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
v. l. n. r.: Dr. Ronald Thiel, Rainer Genilke, Katrin Lange, Dr. Ralf B\u00f6hme, Jens Stapelmann. Foto: Karl Arne Richter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Rahmen der Umbauarbeiten wurde die alte Bodenplatte entfernt, der Untergrund geebnet und eine neue Bodenplatte inklusive Regenentw\u00e4sserungsanlage gebaut. Der neue Umschlagterminal bietet Platz f\u00fcr 240 40-Fu\u00df-Container oder rund 350 20-Fu\u00df-Container. Diese k\u00f6nne vor Ort kurz f\u00fcr den direkten Umschlag oder alternativ auch langfristig gelagert werden. Technik f\u00fcr die direkte Verladung von LKW auf die Schiene ist vor Ort vorhanden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Blick auf die Umschlaganlage. Foto: Sammlung railfreight.eu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n