{"id":28666,"date":"2022-06-26T20:03:57","date_gmt":"2022-06-26T18:03:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=28666"},"modified":"2022-06-27T22:54:46","modified_gmt":"2022-06-27T20:54:46","slug":"rail-cargo-group-mehr-getreide-aus-der-ukraine","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-06-26-rail-cargo-group-mehr-getreide-aus-der-ukraine\/","title":{"rendered":"Rail Cargo Group: Mehr Getreide aus der Ukraine"},"content":{"rendered":"\n<p>Die \u00d6BB Rail Cargo Group (RCG) unterst\u00fctzt die Ukraine seit Kriegsbeginn: Neben Hilfslieferungen in die Ukraine, die den NGOs kostenlos angeboten werden, transportiert die RCG auch mit allen verf\u00fcgbaren Ressourcen Getreide aus der Ukraine, um lokal Geld und Speicherplatz f\u00fcr die n\u00e4chste Saat und Ernte sicherzustellen und um global einem Anstieg von Lebensmittelpreisen entgegenzuwirken. Diese Bem\u00fchungen finden innerhalb des \u201eSolidarity Lanes\u201c Aktionsplans der Europ\u00e4ischen Kommission statt.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Von M\u00e4rz bis Mai 2022 hat die RCG insgesamt \u00fcber 130.000 Tonnen Getreide aus der Ukraine nach Deutschland, Italien, \u00d6sterreich, Slowakei und Ungarn transportiert. <br>Im Juni und Juli 2022 werden die Kapazit\u00e4ten erweitert: Konkret werden die Transporte nach \u00d6sterreich schrittweise auf rund 2.600 Tonnen im Juli 2022 verdoppelt und jene nach Ungarn im gleichen Zeitraum um bis zu 66% auf ca. 6.500-9.100 Tonnen gesteigert. Die Getreidetransporte nach Deutschland bleiben mit rund 36.000 Tonnen pro Monat konstant.<\/p>\n\n\n\n<p>Der ungarische Bahntransitverkehr mit ukrainischen Getreide nahm zuletzt enorm zu. Die Rail Cargo Hungaria wickelt derzeit rund 75 Prozent der Getreidetransporte aus der Ukraine nach Ungarn ab. Das sind aktuell 10-15 Z\u00fcge pro Woche. Rund 70 % der Menge verbleiben in\u00a0Ungarn, die restlichen 30 % gehen ins Ausland, vor allem nach Italien.<\/p>\n\n\n\n<p>Die RCG hat bis Mai 2022 auch Bahntransporte vom ukrainischen Ort Reni zum rum\u00e4nischen Hafen Constan\u021ba im Umfang von \u00fcber 33.500 Tonnen Getreide durchgef\u00fchrt. Aufgrund fehlendem Dieseltreibstoffversorgung ab Mai 2022 musste auf den Einsatz von Binnenschiffen umgestellt werden. Aktuell fahren vier Lastschiffe im Auftrag der RCG von Reni \u00fcber den Wasserweg nach Constan\u021ba. Pro Monat k\u00f6nnen so rund 20.000 Tonnen Getreide transportiert werden.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die \u00d6BB Rail Cargo Group (RCG) unterst\u00fctzt die Ukraine seit Kriegsbeginn: Neben Hilfslieferungen in die Ukraine, die den NGOs kostenlos angeboten werden, transportiert die RCG auch mit allen verf\u00fcgbaren Ressourcen Getreide aus der Ukraine, um lokal Geld und Speicherplatz f\u00fcr die n\u00e4chste Saat und Ernte sicherzustellen und um global einem Anstieg von Lebensmittelpreisen entgegenzuwirken. Diese &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-06-26-rail-cargo-group-mehr-getreide-aus-der-ukraine\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRail Cargo Group: Mehr Getreide aus der Ukraine\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-28666","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28666"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28691,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28666\/revisions\/28691"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}