{"id":29512,"date":"2022-08-01T21:43:07","date_gmt":"2022-08-01T19:43:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=29512"},"modified":"2022-08-01T21:44:05","modified_gmt":"2022-08-01T19:44:05","slug":"northrail-vectron-dual-mode-fuer-rbp","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-08-01-northrail-vectron-dual-mode-fuer-rbp\/","title":{"rendered":"Northrail-Vectron Dual Mode f\u00fcr RBP"},"content":{"rendered":"\n<p>Die RBP Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft kann ab kommendem Jahr auf eine Lok des Typs Vectron Dual Mode von Northrail zur\u00fcckgreifen. Die \u00dcbernahme ist im zweiten Quartal 2023 geplant. Der Einsatz soll in Spotverkehren der RBP erfolgen, die dann auch auf erster und letzter Meile selbst traktioniert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die RBP Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft kann ab kommendem Jahr auf eine Lok des Typs Vectron Dual Mode von Northrail zur\u00fcckgreifen. Die \u00dcbernahme ist im zweiten Quartal 2023 geplant. Der Einsatz soll in Spotverkehren der RBP erfolgen, die dann auch auf erster und letzter Meile selbst traktioniert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[147,1313,835],"class_list":["post-29512","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-northrail","tag-rbp","tag-vectron-dual-mode"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29513,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29512\/revisions\/29513"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}