{"id":29559,"date":"2022-08-05T08:54:57","date_gmt":"2022-08-05T06:54:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=29559"},"modified":"2022-08-05T09:10:08","modified_gmt":"2022-08-05T07:10:08","slug":"slowakei-darf-kv-foerdern","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-08-05-slowakei-darf-kv-foerdern\/","title":{"rendered":"Slowakei darf KV f\u00f6rdern"},"content":{"rendered":"\n<p>Die EU-Kommission hat eine slowakische Regelung zur F\u00f6rderung des Kombinierten Verkehrs genehmigt. Das Budget betr\u00e4gt 30 Mio. EUR und hat eine Laufzeit bis zum 31.12.2027. Die Mittel dienen der Entwicklung neuer Strecken f\u00fcr den unbegleiteten Kombinierten G\u00fcterverkehr (49 % der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten) sowie der Anschaffung neuer intermodaler Transporteinheiten (30 % der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten). Die Zusch\u00fcsse gehen direkt an Unternehmen, die in der Slowakei im Schieneng\u00fcterverkehr t\u00e4tig sind. Die Mittel stammen aus der Fazilit\u00e4t f\u00fcr Konjunkturbelebung und Krisenbew\u00e4ltigung (RRF).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EU-Kommission hat eine slowakische Regelung zur F\u00f6rderung des Kombinierten Verkehrs genehmigt. Das Budget betr\u00e4gt 30 Mio. EUR und hat eine Laufzeit bis zum 31.12.2027. Die Mittel dienen der Entwicklung neuer Strecken f\u00fcr den unbegleiteten Kombinierten G\u00fcterverkehr (49 % der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten) sowie der Anschaffung neuer intermodaler Transporteinheiten (30 % der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten). Die Zusch\u00fcsse &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-08-05-slowakei-darf-kv-foerdern\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSlowakei darf KV f\u00f6rdern\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[47,236],"class_list":["post-29559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende","tag-intermodal","tag-slowakei"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29559"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29560,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29559\/revisions\/29560"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}