{"id":30082,"date":"2022-08-29T12:51:47","date_gmt":"2022-08-29T10:51:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=30082"},"modified":"2022-09-11T21:02:26","modified_gmt":"2022-09-11T19:02:26","slug":"wachstum-des-intermodalen-verkehrs-in-polen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-08-29-wachstum-des-intermodalen-verkehrs-in-polen\/","title":{"rendered":"Wachstum des intermodalen Verkehrs in Polen"},"content":{"rendered":"\n

Das Jahr 2021 war trotz der Pandemie durch einen Anstieg um 2,7 Mio. t mehr als im Jahr 2020 im intermodalen Verkehr gekennzeichnet. Es wurden 26,5 Mio. t G\u00fcter intermodal auf der Schiene transportiert, die Transportleistung betrug 8,2 Mrd. Tonnenkm. Im Vergleich zu 2020 stieg das Gewicht der transportierten G\u00fcter um 11,6 % und der Transportaufwand um 4,4 %. Die am st\u00e4rksten nachgefragten intermodalen Verkehrswege waren diejenigen, die von den Seeh\u00e4fen Gda\u0144sk\/Danzig und Gdynia\/Gdingen ins niederschlesische Brzeg Dolny\/Dyhernfurth oder nach Warszawa\/Warschau und \u00fcber die Grenz\u00fcberg\u00e4nge zu Deutschland und Wei\u00dfrussland f\u00fchrten.<\/p>\n\n\n\n

1. Inlandsverkehr<\/p>\n\n\n\n

2021 wurden in Polen 43 intermodale Terminals betrieben, das gr\u00f6\u00dfte Terminal war DCT in Danzig, an zweiter Stelle BCT in Gdingen. Der kombinierte Umschlag dieser beiden Seeterminals machte fast 43 % des Wertes der Gesamtmenge all dieser Einrichtungen aus, sie sind Teil globaler Lieferketten und wickeln die gr\u00f6\u00dften Containerschiffe ab. Nach Angaben des polnischen Amtes f\u00fcr Schienenverkehr (Urz\u0105d Transportu Kolejowego; UTK) stieg nach einem schw\u00e4cheren Jahr 2020 bei den Umladungen in polnischen H\u00e4fen das Volumen der transportierten TEU im Jahr 2021 um 8,9 %. Ein betr\u00e4chtlicher Teil der intermodalen Z\u00fcge im Inlandsverkehr beinhaltet die Bewegung von G\u00fctern zwischen intermodalen Terminals, sie werden u. a. zum Transport leerer Container oder zur Zusammenstellung von Z\u00fcgen verwendet, die von anderen Orten im Land transportiert werden.<\/p>\n\n\n\n

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Die wichtigsten Grenz\u00fcberg\u00e4nge f\u00fcr den intermodalen Verkehr. Quelle: UTK<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Internationaler Verkehr<\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 2021 wurden 5279 Z\u00fcge \u00fcber den Grenz\u00fcbergang Rzepin \u2013 Oderbr\u00fccke und 914 Z\u00fcge \u00fcber W\u0119gliniec \u2013 Horka gef\u00fchrt. Auf der anderen Seite fuhren an der Ostgrenze 5066 intermodale Z\u00fcge \u00fcber Brest Severnyj \u2013 Ma\u0142aszewicze Centralne\/Po\u0142udniowe und 4333 Z\u00fcge \u00fcber Kobylany \u2013 Park Bug. Ma\u0142aszewicze und Kobylany spielt eine dominierende Rolle beim Transport von G\u00fctern im Transit von\/nach osteurop\u00e4ischen und asiatischen L\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

An den Grenz\u00fcberg\u00e4ngen zwischen Polen und Russland (Gebiet Kaliningrad\/K\u00f6nigsberg) fuhren \u00fcber \u017deleznodoro\u017enyj \u2013 Korsze Towarowa 603 Z\u00fcge und \u00fcber Braniewo \u2013 Mamonowo 181 Z\u00fcge.<\/p>\n\n\n\n

Die Anzahl der Z\u00fcge \u00fcber die S\u00fcdgrenze Polens ist nach wie vor gering. An der Grenze zur Tschechischen Republik verkehrten 1296 Z\u00fcge \u00fcber Bohum\u00edn-Vrbice\/Bohum\u00edn \u2013 Cha\u0142upki, 647 Z\u00fcge \u00fcber Zebrzydowice \u2013 Petrovice u Karvin\u00e9 und 87 Z\u00fcge \u00fcber Lichkov \u2013 Mi\u0119dzylesie.<\/p>\n\n\n\n

Auf Strecken von und nach Westeuropa, die in Polen beginnen oder enden, sind die wichtigsten Stationen Stara Wie\u015b (bei Kutno), Swarz\u0119dz, G\u0105dki (wichtige Station f\u00fcr die Abfertigung von Sattelaufliegern im intermodalen Verkehr), Pozna\u0144 Franowo, Pruszk\u00f3w und Gliwice \u2013 alle erzeugen Verkehr \u00fcber den Grenz\u00fcbergang Rzepin\/Oderbr\u00fccke. Den Verkehr \u00fcber W\u0119gliniec\/Horka beeinflussen vor allem die in Niederschlesien gelegenen Intermodalterminals. F\u00fcr den Grenz\u00fcbergang Bohum\u00edn\/Cha\u0142upki dominieren die Umladungen am Terminal in S\u0142awk\u00f3w und die am Bahnhof Jaworzno Szczakowa umgeschlagenen Lasten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Jahr 2021 war trotz der Pandemie durch einen Anstieg um 2,7 Mio. t mehr als im Jahr 2020 im intermodalen Verkehr gekennzeichnet. Es wurden 26,5 Mio. t G\u00fcter intermodal auf der Schiene transportiert, die Transportleistung betrug 8,2 Mrd. Tonnenkm. Im Vergleich zu 2020 stieg das Gewicht der transportierten G\u00fcter um 11,6 % und der … <\/p>\n

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