Der Ausschuss des staatlichen Fonds f\u00fcr Verkehrsinfrastruktur hat am 30.08.2022 eine Erh\u00f6hung des Budgets der Eisenbahnverwaltung Spr\u00e1va \u017eeleznic um mehr als 3 Mrd. CZK (120 Mio. EUR) genehmigt. Die Subventionen f\u00fcr den Investitionsbau werden um 2,761 Mrd. CZK auf 40,475 Milliarden CZK (1,65 Mrd, EUR) erh\u00f6ht. Auch die Mittel f\u00fcr die Sicherstellung der Funktionsf\u00e4higkeit des Netzes werden aufgestockt. Der urspr\u00fcnglich zugewiesene Betrag von 14,385 Mrd. CZK wird um weitere 650 Mio. CZK aufgestockt und \u00fcbersteigt damit 15 Mrd. CZK (610 Mio. EUR). <\/p>\n\n\n\n
Im Bereich der Investitionen handelt es sich um Anpassungen der urspr\u00fcnglichen Mittel, die eine kontinuierliche Finanzierung der laufenden Projekte gem\u00e4\u00df den geltenden Zeit- und Finanzpl\u00e4nen f\u00fcr den Bau erm\u00f6glichen werden. Dabei handelt es sich haupts\u00e4chlich um wichtige Modernisierungsma\u00dfnahmen auf dem ersten Eisenbahnkorridor: Velim – Po\u0159\u00ed\u010dany, \u00dast\u00ed nad Orlic\u00ed – Brand\u00fds nad Orlic\u00ed, der Knotenpunkt Pardubice mit dem Abschnitt Pardubice – Rosice nad Labem – St\u00e9blov\u00e1 oder der Abschnitt Brno – Adamov – Blansko. Dazu geh\u00f6ren auch das Bauvorhaben Sob\u011bslav – Doub\u00ed, das derzeit abgeschlossen wird, und andere Modernisierungsprojekte wie Mst\u011btice – Praha-Vyso\u010dany oder der Umbau des Bahnhofs Vset\u00edn. <\/p>\n\n\n\n
Gleichzeitig wird die Aufstockung der Mittel f\u00fcr die reibungslose Fortsetzung der Durchf\u00fchrung laufender Arbeiten verwendet, die aus der Fazilit\u00e4t f\u00fcr Wiederaufbau und Krisenfestigkeit (RRF) der Europ\u00e4ischen Union finanziert werden. Mehrere Aktionen im Zusammenhang mit diesem Finanzinstrument werden ebenfalls neu aufgelegt. <\/p>\n\n\n\n
Ein Teil der neu zugewiesenen Mittel f\u00fcr die operationelle Kapazit\u00e4t wird f\u00fcr die Bew\u00e4ltigung der Folgen unerwarteter Ereignisse verwendet. Nahezu 50 Mio. CZK werden f\u00fcr die Behebung des Ausfalls der Signalanlagen im Bahnhof Otrokovice verwendet, der durch einen Zwischenfall am 7. Juni dieses Jahres verursacht wurde. Der Betrag von 42 Mio. CZK ist f\u00fcr die Beseitigung eines Erdrutsches und die Sanierung von Felsen im Abschnitt Karl\u0161tejn – Zadn\u00ed T\u0159eba\u0148 vorgesehen, w\u00e4hrend weitere 40 Mio. CZK f\u00fcr den Abschluss der Sanierung des Streckenk\u00f6rpers nach ung\u00fcnstigen meteorologischen Ereignissen im Abschnitt Strakonice – Katovice verwendet werden sollen. 26 Mio. CZK sind f\u00fcr die Bew\u00e4ltigung der Folgen von zwei au\u00dfergew\u00f6hnlichen Ereignissen im Bahnhof Bohum\u00edn vorgesehen. <\/p>\n\n\n\n
Der aufgestockte Betrag wird auch zur Erg\u00e4nzung der Finanzierung von Instandsetzungs- und Wartungsma\u00dfnahmen auf dem gesamten Netz der Eisenbahnverwaltung verwendet. Dabei handelt es sich haupts\u00e4chlich um Arbeiten, die in der zweiten H\u00e4lfte dieses Jahres durchgef\u00fchrt werden. Die Eisenbahnverwaltung wird insgesamt 50 Mio. CZK f\u00fcr die Instandsetzung des Streckenabschnitts zwischen Roztoky u K\u0159ivokl\u00e1t und Rakovn\u00edk ausgeben. Weitere 47 Mio. CZK werden f\u00fcr die Instandsetzung des Abschnitts von Lib\u011b\u0161ice bis \u00da\u0161t\u011bk in Litom\u011b\u0159ice ausgegeben. Diese Ma\u00dfnahme wird u. a. durch die Aufhebung von Geschwindigkeitsbegrenzungen beg\u00fcnstigt. Erw\u00e4hnenswert ist auch die Reparatur der Oberleitungsmasten am Bahnhof Velim, die 35 Mio. CZK kosten wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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