DCT Gda\u0144sk, das gr\u00f6\u00dfte polnische Containerterminal und Mitglied der PSA-Gruppe, hat von Konecranes zehn neue halbautomatische Kr\u00e4ne (ARTG) bestellt, au\u00dferdem wird die derzeitige Flotte von 15 RTG-Kr\u00e4nen modernisiert. Der Kauf steht in Zusammenhang mit dem Wettbewerb um die gr\u00f6\u00dften H\u00e4fen Europas und wird durch den Bau eines neuen Tiefwasserterminals (T3) erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n
Die Er\u00f6ffnung von T3 f\u00fcr kommerzielle Aktivit\u00e4ten ist f\u00fcr Ende des ersten Halbjahres 2024 und die vollst\u00e4ndige Fertigstellung des Projekts im zweiten Quartal 2025 geplant. Infolgedessen wird das Danziger Terminal bis 2025 seine derzeitige Umschlagkapazit\u00e4t von 2,9 Mio. TEU auf 4,5 Mio. TEU (20-Fu\u00df-Container) pro Jahr erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n
Die Hafenerweiterung wird auch der Eisenbahn zugutekommen, die in der Lage ist, die gr\u00f6\u00dfte Anzahl von Containern gleichzeitig aus dem Hafen zu transportieren. Durch den 2021 abgeschlossenen Bau einer neuen Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Tote Weichsel und der Modernisierung der Strecke von Pruszcz Gda\u0144ski\/Praust zum Bahnhof Gda\u0144sk Port P\u00f3\u0142nocny\/Danzig-Troyl k\u00f6nnen die Z\u00fcge schneller fahren \u2013 bis zu 100 km\/h \u2013 und sind der Lage, schwerere Lasten zu tragen. Die wiederhergestellte Zweigleisigkeit hat die Kapazit\u00e4t versechsfacht, bis zu 200 Z\u00fcge pro Tag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DCT Gda\u0144sk, das gr\u00f6\u00dfte polnische Containerterminal und Mitglied der PSA-Gruppe, hat von Konecranes zehn neue halbautomatische Kr\u00e4ne (ARTG) bestellt, au\u00dferdem wird die derzeitige Flotte von 15 RTG-Kr\u00e4nen modernisiert. Der Kauf steht in Zusammenhang mit dem Wettbewerb um die gr\u00f6\u00dften H\u00e4fen Europas und wird durch den Bau eines neuen Tiefwasserterminals (T3) erm\u00f6glicht. Die Er\u00f6ffnung von T3 … <\/p>\n