{"id":30200,"date":"2022-09-04T23:26:58","date_gmt":"2022-09-04T21:26:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=30200"},"modified":"2022-09-11T20:50:18","modified_gmt":"2022-09-11T18:50:18","slug":"sncf-traxx-mit-geaenderten-einsaetzen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-09-04-sncf-traxx-mit-geaenderten-einsaetzen\/","title":{"rendered":"SNCF-TRAXX mit ge\u00e4nderten Eins\u00e4tzen"},"content":{"rendered":"\n<p>Die 12 von Akiem gemieteten Bombardier TRAXX MS (186 184-186, 188-195 und 260) der Fret SNCF haben ein neues Einsatzgebiet.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Loks wurden urspr\u00fcnglich 2011 \/ 2012 gemietet, um G\u00fcterz\u00fcge zwischen Nordfrankreich und Belgien zu bespannen und die Klasse BB 36000 zu ersetzen. &#8222;Starleistungen&#8220; waren 3.600 t schwere Stahlz\u00fcge f\u00fcr ArcelorMittal von Dunkerque nach L\u00fcttich. Erg\u00e4nzend wurden Leistungen zwischen Somain und Antwerpen erbracht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/wouterdehaeck\/39308439160\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/901\/39308439160_6c32d4da26.jpg\" alt=\"SNCF FRET 186 195-4 + 186 191-3 @ Maffle \ud83c\udde7\ud83c\uddea\" width=\"500\" height=\"290\" \/><\/a>\n<\/div><figcaption>Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/wouterdehaeck\/39308439160\/<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>J\u00fcngst entfielen die Stahlz\u00fcge wegen einer Ver\u00e4nderung der Logistik des Auftraggebers. Die TRAXX wurden aus diesem Grund umgesetzt und arbeiten nun regelm\u00e4\u00dfig von Antwerpen nach Le Bourget (Paris) und seltener von Antwerpen nach Woippy. Dies reduziert den Bedarf an Lokomotiven der Klasse BB 27000, die jetzt einer Mid-Life-\u00dcberholung unterzogen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die 12 von Akiem gemieteten Bombardier TRAXX MS (186 184-186, 188-195 und 260) der Fret SNCF haben ein neues Einsatzgebiet. Die Loks wurden urspr\u00fcnglich 2011 \/ 2012 gemietet, um G\u00fcterz\u00fcge zwischen Nordfrankreich und Belgien zu bespannen und die Klasse BB 36000 zu ersetzen. &#8222;Starleistungen&#8220; waren 3.600 t schwere Stahlz\u00fcge f\u00fcr ArcelorMittal von Dunkerque nach L\u00fcttich. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-09-04-sncf-traxx-mit-geaenderten-einsaetzen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSNCF-TRAXX mit ge\u00e4nderten Eins\u00e4tzen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[122,94,564,56],"class_list":["post-30200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-akiem","tag-frankreich","tag-fret-sncf","tag-traxx"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30200"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30202,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30200\/revisions\/30202"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}