Das EVU Rail Force One (RFO) der Rail Innovators Group von Julian Remie konnte zum Jahreswechsel zahlreiche Leistungen in den Niederlanden akquirieren. <\/p>\n\n\n\n
Dazu geh\u00f6ren Ethanoltransporte aus Dordrecht (Standic) nach Tschechien sowie Biodiesel aus Bulgarien nach Dordrecht. Beide Verkehre wurden in den vergangenen Jahren in Intervallen durch verschiedene Traktion\u00e4re bespannt. Die w\u00f6chentlichen Ethanolz\u00fcge organisiert die RFO-Schwester Raillogix B.V. – ab Bad Bentheim f\u00e4hrt ITL, in Tschechien UNIPETROL Doprava. Abwechselnd ein Garnitur Millet Kessel und VTG Kessel.Litv\u00ednov (Raffinerie der Unipetrol) \/ Kralupy nad Vltavou (Raffinerie der Unipetrol)<\/p>\n\n\n\n
Neu im RFO-Bestand sind zudem die Styrolz\u00fcge f\u00fcr Synthos bzw. Lokofracht Sp. z o.o. von Hemiksem, Rotterdam Botlek bzw. Rotterdam Maasvlakte nach O\u015bwi\u0119cim [PL] bzw. Kralupy nad Vltavou [CZ], vormals DB Cargo. Die Z\u00fcge aus Hemiksem werden bis Kijfhoek durch Captrain gefahren, in Bad Bentheim gehen die Z\u00fcge an RBH Logistics \u00fcber.<\/p>\n\n\n\n
Ebenfalls durch RFO werden seit Jahresbeginn die zuvor von LTE gefahrenen Z\u00fcge f\u00fcr Glencore bespannt – LTE wurde bei dem Handelskonzern durch VTG Rail Logistics als Logistikpartner abgel\u00f6st<\/a>.<\/p>\n\n\n\n