{"id":30742,"date":"2022-09-26T22:03:33","date_gmt":"2022-09-26T20:03:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=30742"},"modified":"2022-09-26T22:07:36","modified_gmt":"2022-09-26T20:07:36","slug":"bnetza-froehlich-sitzt-eisenbahninfrastrukturbeirat-vor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-09-26-bnetza-froehlich-sitzt-eisenbahninfrastrukturbeirat-vor\/","title":{"rendered":"BNetzA: Fr\u00f6hlich sitzt Eisenbahninfrastrukturbeirat vor"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Eisenbahninfrastrukturbeirat bei der Bundesnetzagentur (BNetzA) hat in seiner Sitzung am 26.09.2022 die s\u00e4chsische Verkehrsstaatssekret\u00e4rin Ines Fr\u00f6hlich (SPD) einstimmig zu seiner Vorsitzenden gew\u00e4hlt. Sie folgt auf den schleswig-holsteinischen Bundestagsabgeordneten Gero Storjohann (CDU), der dem Gremium mehrere Jahre vorstand. Ebenfalls einstimmig wurde der Bundestagsabgeordnete Martin Kr\u00f6ber (SPD) aus Sachsen-Anhalt zum Stellvertreter gew\u00e4hlt, der dem brandenburgischen Verkehrsminister, Guido Beermann (CDU) nachfolgt.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach ihrem Abschluss als Diplom-Kauffrau begann Ines Fr\u00f6hlich 1996 ihre Arbeit als Leiterin des Ministerb\u00fcros im Ministerium f\u00fcr Wohnungswesen, St\u00e4dtebau und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt. Von 1999 bis 2002 fungierte sie dort als Staatssekret\u00e4rin. Nach verschiedenen beruflichen Stationen im Bereich der Unternehmensberatung war sie von 2006 bis Ende 2019 bei der Randstad GmbH Deutschland besch\u00e4ftigt und leitete dort als Managerin in der Gesch\u00e4ftsregion Ost die Spezialisierung \u00bbPublic Business\u00ab. Seit dem 20.12.2019 ist Ines Fr\u00f6hlich Staatssekret\u00e4rin im S\u00e4chsischen Staatsministerium f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit und Verkehr.<\/p>\n\n\n\n<p>Ihr Stellvertreter, Martin Kr\u00f6ber, geh\u00f6rt seit 2021 dem Deutschen Bundestag an. Kr\u00f6ber ist u. a. Mitglied in der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft und in der SPD-Bundestagsfraktion der zust\u00e4ndige Berichterstatter f\u00fcr den Schienenpersonennahverkehr.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Vorsitz des Eisenbahninfrastrukturbeirates wird \u00fcblicherweise f\u00fcr zwei Jahre gew\u00e4hlt und turnusm\u00e4\u00dfig im Wechsel von einem Mitglied des Deutschen Bundestages bzw. einer Vertreterin oder einem Vertreter der L\u00e4nderseite besetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Eisenbahninfrastrukturbeirat bei der Bundesnetzagentur (BNetzA) hat in seiner Sitzung am 26.09.2022 die s\u00e4chsische Verkehrsstaatssekret\u00e4rin Ines Fr\u00f6hlich (SPD) einstimmig zu seiner Vorsitzenden gew\u00e4hlt. Sie folgt auf den schleswig-holsteinischen Bundestagsabgeordneten Gero Storjohann (CDU), der dem Gremium mehrere Jahre vorstand. Ebenfalls einstimmig wurde der Bundestagsabgeordnete Martin Kr\u00f6ber (SPD) aus Sachsen-Anhalt zum Stellvertreter gew\u00e4hlt, der dem brandenburgischen Verkehrsminister, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-09-26-bnetza-froehlich-sitzt-eisenbahninfrastrukturbeirat-vor\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eBNetzA: Fr\u00f6hlich sitzt Eisenbahninfrastrukturbeirat vor\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1060],"class_list":["post-30742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personalien","tag-bnetza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30742"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30746,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30742\/revisions\/30746"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}