{"id":30897,"date":"2022-10-05T21:30:44","date_gmt":"2022-10-05T19:30:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=30897"},"modified":"2022-10-05T21:31:44","modified_gmt":"2022-10-05T19:31:44","slug":"cargonet-baut-angebot-in-schweden-aus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-10-05-cargonet-baut-angebot-in-schweden-aus\/","title":{"rendered":"CargoNet baut Angebot in Schweden aus"},"content":{"rendered":"\n<p>Die norwegische G\u00fcterbahn CargoNet will das Angebot zwischen Norwegen und Schweden ausbauen. Unter anderem wird der Verkehr von Oslo nach Malm\u00f6\/Trelleborg, Halmstad und G\u00f6teborg erweitert und im Fr\u00fchjahr 2023 ein neuer Zugshuttle zwischen Alnabru [NO] und Eskilstuna [SE] mit f\u00fcnf Uml\u00e4ufen pro Woche eingef\u00fchrt. <\/p>\n\n\n\n<p>CargoNet hatte sich im Herbst 2011 von schwedischen Markt zur\u00fcckgezogen, war aber 2020 mit Shuttleverkehren zwischen Alnabru [NO] und G\u00f6teborg [SE] in den L\u00e4ndermarkt zur\u00fcckgekehrt. Es folgten Verbindungen nach Halmstad [SE], Malm\u00f6 [SE] und Trelleborg [SE].<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/translate.google.de\/history\"><\/a><a href=\"https:\/\/translate.google.de\/saved\"><\/a><a href=\"https:\/\/translate.google.de\/contribute\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die norwegische G\u00fcterbahn CargoNet will das Angebot zwischen Norwegen und Schweden ausbauen. Unter anderem wird der Verkehr von Oslo nach Malm\u00f6\/Trelleborg, Halmstad und G\u00f6teborg erweitert und im Fr\u00fchjahr 2023 ein neuer Zugshuttle zwischen Alnabru [NO] und Eskilstuna [SE] mit f\u00fcnf Uml\u00e4ufen pro Woche eingef\u00fchrt. CargoNet hatte sich im Herbst 2011 von schwedischen Markt zur\u00fcckgezogen, war &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-10-05-cargonet-baut-angebot-in-schweden-aus\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eCargoNet baut Angebot in Schweden aus\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[577,47,576,314],"class_list":["post-30897","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-cargonet","tag-intermodal","tag-norwegen","tag-schweden"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30897"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30900,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30897\/revisions\/30900"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}