{"id":31411,"date":"2022-10-26T09:06:38","date_gmt":"2022-10-26T07:06:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=31411"},"modified":"2022-10-26T11:15:16","modified_gmt":"2022-10-26T09:15:16","slug":"green-cargo-waechst-bei-hoeheren-kosten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-10-26-green-cargo-waechst-bei-hoeheren-kosten\/","title":{"rendered":"Green Cargo w\u00e4chst bei h\u00f6heren Kosten"},"content":{"rendered":"\n<p>Transportvolumen und Umsatz von Green Cargo wachsen weiter, aber Produktionskosten belasten das Ergebnis Der Nettoumsatz des Konzerns belief sich im dritten Quartal 2022 auf 1.077 (Vorjahr: 1.003) Mio. SEK entsprechend 98 Mio. EUR , was einem Anstieg von mehr als 7 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Das Transportvolumen lag um rund 2 Prozent h\u00f6her als im dritten Quartal des Vorjahres. Das Betriebsergebnis belief sich auf 32 (Vorjahr: 42) Mio. SEK entsprechend 2,9 Mio. EUR. Das Ergebnis wurde durch gestiegene Produktionskosten im Zusammenhang mit Kraftstoff, ausl\u00e4ndischem Strom, Infrastruktur und Fahrzeugwartung belastet. Das Betriebsergebnis wurde durch Umweltausgleichszahlungen in H\u00f6he von 57 (Vorjahr: 41) Mio. SEK netto beeinflusst. Die P\u00fcnktlichkeit verschlechtert sich auf 83,5 % (Vorjahr: 87,2). <\/p>\n\n\n\n<p>Green Cargo unterzeichnete im dritten Quartal neue Transportvertr\u00e4ge mit einem Gesamtwert von 520 (Vorjahr: 159) Mio. SEK, die sich gleichm\u00e4\u00dfig auf alle Segmente verteilten. Ein Gro\u00dfteil der Nachfrage nach Schienentransporten ist stark mit der T\u00e4tigkeit der schwedischen Grundstoffindustrie verbunden, die wiederum von der Nachfrage auf den Exportm\u00e4rkten in Europa, den USA und Asien beeinflusst wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transportvolumen und Umsatz von Green Cargo wachsen weiter, aber Produktionskosten belasten das Ergebnis Der Nettoumsatz des Konzerns belief sich im dritten Quartal 2022 auf 1.077 (Vorjahr: 1.003) Mio. SEK entsprechend 98 Mio. EUR , was einem Anstieg von mehr als 7 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Das Transportvolumen lag um rund 2 Prozent h\u00f6her als &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-10-26-green-cargo-waechst-bei-hoeheren-kosten\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGreen Cargo w\u00e4chst bei h\u00f6heren Kosten\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,317,314],"class_list":["post-31411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-green-cargo","tag-schweden"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31411"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31419,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31411\/revisions\/31419"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}