{"id":31544,"date":"2022-11-03T12:54:06","date_gmt":"2022-11-03T11:54:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=31544"},"modified":"2022-11-03T12:57:27","modified_gmt":"2022-11-03T11:57:27","slug":"sbb-cargo-transporte-fuer-leman-2030","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-11-03-sbb-cargo-transporte-fuer-leman-2030\/","title":{"rendered":"SBB Cargo: Transporte f\u00fcr „L\u00e9man 2030“"},"content":{"rendered":"\n

„L\u00e9man 2030“<\/a> ist das gr\u00f6\u00dfte Bahnprogramm in der Westschweiz: Modernisierte Bahnh\u00f6fe in Lausanne, Genf und Renens sowie der Ausbau des SBB Netzes werden zu markanten Verbesserungen f\u00fcr die Kundinnen und Kunden im Personenverkehr ebenso wie im G\u00fcterverkehr f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

Die Plattform GESMA (Plateforme de gestion des mat\u00e9riaux) in Lausanne ist f\u00fcr Umschlag und Materialverwaltung des Bauprojekts zust\u00e4ndig. Betrieben wird GESMA vom Konsortium EcoRail der Firmen Cand Landi und Carri\u00e8res d\u2019Arvel. Beim Transport kommt SBB Cargo ins Spiel: In Lausanne werden Aushubmengen getrennt und darauf via Bahn ihrer Endverwertung zugef\u00fchrt. Auch die Lieferung von Material geh\u00f6rt dazu. \u00dcber die kommenden acht Jahren wird SBB Cargo j\u00e4hrlich bis 100.000 Tonnen Aushub auf der Schiene transportieren \u2013 das entspricht rund 2.000 Wagen pro Jahr!<\/p>\n\n\n\n

Anfang Oktober 2022 sind die ersten Transporte gerollt. Dazu z\u00e4hlen einerseits Verkehre aus Vorarbeiten zu „L\u00e9man 2030“. Andererseits wurden im Oktober auch Transporte f\u00fcr ein Bauvorhaben von SBB Immobilien namens „Tour Malley“ abgewickelt. So fahren bereits 2022 mehr als 50.000 Tonnen Aushub per Bahn von der Plattform GESMA zu verschiedenen Deponien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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