Die Widmer Rail Services (WRS) ist ab dem 09.11.2022 regelm\u00e4\u00dfig zwischen Stromberg und Bingen unterwegs. Dazu wurde jetzt ein Praxisfeld Stromberg eingerichtet, hier k\u00f6nnen interessierte Weiterbildungsanbieter ihre Rangierbegleiter in der Praxis \u00fcben lassen, Tf-Personal unter Anweisung Rangieren lernen und im Anschluss dazu auch Zugfahrten in der Praxis \u00fcben, mit Postensicherung, ZLB, Nebenbahn- und Hauptbahnfahrten.<\/p>\n\n\n\n
WRS ist damit ab sofort im Hunsr\u00fcck aktiv und tritt Unterstellungen entgegen, sie h\u00e4tten kein richtiges Interesse an der Strecke: Beim Gerichtsverfahren war WRS immer an einer g\u00fctlichen Einigung interessiert und hat daher bis jetzt keinen Schadensersatz bei der DB Netz AG eingeklagt. Unter anderem wollte man damit ein positives Zeichen setzen und gemeinsam an der L\u00f6sung arbeiten. In den Schrifts\u00e4tzen wurde dieses Zeichen des guten Willens jetzt negativ ausgelegt und behauptet, dass WRS kein \u201erichtiges\u201c Interesse an der Strecke habe, da nicht einmal Schadensersatz gefordert wurde. Ebenso habe die DB Netz AG die Ausschreibung zur Streckenabgabe zur\u00fcckgezogen mit der Begr\u00fcndung, sie h\u00e4tten kein seri\u00f6ses Angebot bekommen. WRS hatte jedoch ein Angebot abgegeben, dass die Umst\u00e4nde zur Strecke in allen Umf\u00e4ngen ber\u00fccksichtigt hat und der DB Netz AG mindestens 8 Mio. EUR an Finanzmitteln gegen\u00fcber der eigenen Instandsetzungskosten heute eingespart h\u00e4tte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Widmer Rail Services (WRS) ist ab dem 09.11.2022 regelm\u00e4\u00dfig zwischen Stromberg und Bingen unterwegs. Dazu wurde jetzt ein Praxisfeld Stromberg eingerichtet, hier k\u00f6nnen interessierte Weiterbildungsanbieter ihre Rangierbegleiter in der Praxis \u00fcben lassen, Tf-Personal unter Anweisung Rangieren lernen und im Anschluss dazu auch Zugfahrten in der Praxis \u00fcben, mit Postensicherung, ZLB, Nebenbahn- und Hauptbahnfahrten. WRS … <\/p>\n