DB Cargo unterrichtete ihre Kunden dieser Tage \u00fcber Tarifsteigerungen von bis zu 45 % und begr\u00fcndet das mit h\u00f6heren Energiekosten und steigenden Inflationsraten. Die Verteuerung soll wohl vor allem jene Kunden betreffen, die den Listenpreis zahlen, mit diesen erwirtschaftet die Sparte lediglich 3 Mio. EUR der insgesamt 4,5 Mrd. EUR an Umsatz, bei Kunden mit Rahmenvertrag f\u00e4llt die Preiserh\u00f6hung geringer aus. DB Cargo sieht sich damit gerade im Vergleich zu Lkw-Frachtraten \u201eauf dem Niveau der branchen\u00fcblichen Preisentwicklung\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Kritiker vermuten ein anderes Motiv: Die Bahn wolle damit ein Bekenntnis von Eigent\u00fcmer und Management herbeif\u00fchren, ob eine gemeinwohlorientierte G\u00fcterverkehrssparte das Ziel ist oder eine G\u00fcterbahn, die weniger fahre, daf\u00fcr aber profitabel wirtschafte. F\u00fcr das Erreichen der Klimaziele ist es allerdings n\u00f6tig, mehr G\u00fcter auf Schienen zu transportieren, und nicht die Kunden zu verprellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DB Cargo unterrichtete ihre Kunden dieser Tage \u00fcber Tarifsteigerungen von bis zu 45 % und begr\u00fcndet das mit h\u00f6heren Energiekosten und steigenden Inflationsraten. Die Verteuerung soll wohl vor allem jene Kunden betreffen, die den Listenpreis zahlen, mit diesen erwirtschaftet die Sparte lediglich 3 Mio. EUR der insgesamt 4,5 Mrd. EUR an Umsatz, bei Kunden mit … <\/p>\n