{"id":32057,"date":"2022-11-21T09:34:30","date_gmt":"2022-11-21T08:34:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=32057"},"modified":"2022-12-02T20:00:00","modified_gmt":"2022-12-02T19:00:00","slug":"railsea-nimmt-vectron-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-11-21-railsea-nimmt-vectron-in-betrieb\/","title":{"rendered":"Rail&amp;Sea nimmt Vectron in Betrieb"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 18.11.2022 \u00fcbergab die Rail&amp;Sea Logistics mit Hauptsitz im \u00f6sterreichischen Seekirchen am Wallersee ihre beiden neuen Siemens Vectron A17 dem Betrieb.<\/p>\n\n\n\n<p>Erstmals in der 25-j\u00e4hrigen Geschichte betreibt das Salzburger Bahnlogistikunternehmen eigene Mehrsystem-Lokomotiven. Die fabrikneue Maschinen wurden im Rahmen der internen 25 Jahr-Feier in Salzburg dabei vom Gr\u00fcnder Robert Greisberger auf die Namen der Hausfarben des Unternehmens getauft:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>1293 901 \u201eAzura\u201c<\/li><li>1293 902 \u201eVerdana\u201c<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ab sofort gehen die Maschinen in den Einsatz vor Rail&amp;Sea-Z\u00fcgen. Einsatzschwerpunkte sind die Langstrecken-Korridore Kroatien\/Slowenien sowie Rum\u00e4nien von und nach Mitteleuropa. Weitere Investitionen in Ausbau des Equipments der Rail&amp;Sea-Gruppe sind in der Umsetzung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/20221118_193-902-verdana-salzburg-taufe_01-railsea-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32056\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/20221118_193-902-verdana-salzburg-taufe_01-railsea-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/20221118_193-902-verdana-salzburg-taufe_01-railsea-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/20221118_193-902-verdana-salzburg-taufe_01-railsea-768x576.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/20221118_193-902-verdana-salzburg-taufe_01-railsea-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/20221118_193-902-verdana-salzburg-taufe_01-railsea-1320x990.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/20221118_193-902-verdana-salzburg-taufe_01-railsea.jpg 2016w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Foto: Rail&amp;Sea<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 18.11.2022 \u00fcbergab die Rail&amp;Sea Logistics mit Hauptsitz im \u00f6sterreichischen Seekirchen am Wallersee ihre beiden neuen Siemens Vectron A17 dem Betrieb. Erstmals in der 25-j\u00e4hrigen Geschichte betreibt das Salzburger Bahnlogistikunternehmen eigene Mehrsystem-Lokomotiven. Die fabrikneue Maschinen wurden im Rahmen der internen 25 Jahr-Feier in Salzburg dabei vom Gr\u00fcnder Robert Greisberger auf die Namen der Hausfarben des &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-11-21-railsea-nimmt-vectron-in-betrieb\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRail&amp;Sea nimmt Vectron in Betrieb\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[88,545,41],"class_list":["post-32057","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","tag-oesterreich","tag-railsea","tag-vectron"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32057"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32406,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32057\/revisions\/32406"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}